对于考虑购买电动皮卡的人来说，福特F-150闪电和特斯拉赛博卡车是两个有趣的选择。它们也截然不同。闪电的外观和驾驶方式都很像传统的燃油动力F-150。相比之下，赛博卡车(Cybertruck)看起来别无他物，它的不锈钢车身和方形方向盘打破了传统。然而，这两辆卡车都能拖拖车，拖一堆装备，或者带家人出去吃饭。哪辆是更好的全能卡车?埃德蒙兹的汽车专家对它们进行了测试，以找出答案。
功率，范围和充电
特斯拉目前提供两种赛博卡车版本:一种是600马力的全轮驱动车型，估计行驶里程可达340英里;另一种是845马力的赛博野兽，行驶里程可达301英里。可选的增程电池组可增加约135英里的行驶里程，但由于安装在床上，因此减少了货物空间。
闪电有一个标准范围的电池组，提供452马力和240英里的行程。使用更大的增程电池，功率提升到580马力，续航里程增加到320英里。在测试中，埃德蒙兹发现两辆卡车的加速度和行驶里程非常相似。全轮驱动赛博卡车和升级后的闪电在4秒内从零加速到60英里/小时，并在埃德蒙兹电动汽车范围测试中成功行驶了330多英里。
充电是赛博卡车领先的地方。它可以在高功率的快速充电站充电更快，并且可以完全访问特斯拉的全国超级充电站网络。基本上，当你有赛博卡车时，充电会更方便，花的时间也更少。
赢家:Cybertruck
拖曳和有效载荷
赛博卡车的两种型号都有11000磅的牵引能力和2500磅的有效载荷能力。F-150闪电的最大牵引能力为10,000磅，其有效载荷能力为2235磅(标准范围包)和1952磅(扩展范围包)。
虽然闪电的数字略低，但它仍然可以拖着一艘中型船或在床上拖着一辆全地形车。闪电还提供了赛博卡车缺乏的几个牵引和运输功能，如车载秤和智能顺风车。前者估计你的有效载荷重量，后者估计拖车的舌部重量。
赢家:闪电
室内与科技
乘坐质量是赛博卡车的优势之一。即使在粗糙的表面上，它也非常光滑。前排座位很舒适，但后排座位相当僵硬，而且它没有提供像闪电一样多的乘客空间。闪电的乘坐质量和座椅舒适性也很出色，但比赛博卡车低一个档次。不过，“闪电”也因其易于使用的内部控制系统、明显更好的外部可视性以及更多可用的豪华功能(如按摩座椅)而获得了加分。
赛博卡车上的几乎所有东西都由巨大的18.5英寸中央触摸屏控制。它看起来很棒，反应灵敏，但在驾驶时使用某些控制可能会分散注意力。这款电动卡车还缺乏苹果CarPlay和安卓Auto等完整的智能手机连接。全自动驾驶套装是标配，其中包括一长串先进的驾驶辅助设备，可以自动加速、刹车和转向卡车。然而，它实际上并不是一个自动驾驶系统。驾驶员必须注意并在需要时进行干预。该包目前仅对选定数量的所有者可用。
闪电提供了一系列的技术特点，包括一个巨大的15.5英寸的中央触摸屏，更多的智能手机连接选项和许多先进的驾驶辅助。福特的blueccruise是一种免提驾驶系统，可在许多高速公路上使用。
赢家:闪电
定价与价值
赛博卡车全轮驱动(Cybertruck All-Wheel Drive)的起价为102235美元(含目的地)。更强大的赛博野兽售价为122235美元。特斯拉承诺推出一款更便宜的后轮驱动车型，但我们预计它要到明年才能上市。不包括面向商业的Pro版本，Lightning的XLT饰面起价为65,090美元，顶级白金饰面起价为87,090美元。
在后轮驱动车型上市之前，或者特斯拉降低价格之前，赛博卡车会让闪电看起来很便宜。基本款之间4万美元的价格差异很难证明是合理的。尽管赛博野兽更强大，但价格便宜得多的铂金装饰提供了更多的价值，这要归功于它的一长串豪华、科技和牵引功能。
赢家:闪电
埃德蒙兹说
闪电是赢家，因为它提供了更多的价值，更多的牵引技术，更大，更实用的内饰。但如果你想要一辆设计比法拉利更吸引眼球的卡车，那么选择是显而易见的。
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本文由汽车网站提供。
是埃德蒙兹的撰稿人。
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