荷兰大奖赛将从年度比赛日历中消失，一级方程式负责人已经确认。
位于荷兰海岸的赞德沃特赛道（Zandvoort Circuit）在中断35年之后，直到2021年才重返F1赛场。然而，周三宣布的一份新合同将是荷兰大奖赛在可预见的未来的最后一份。
新协议确保该赛事将出现在2026年的日历上。然而，在那之后，已经确认马克斯·维斯塔潘将不再参加主场比赛——F1称这一决定是由赛事的发起人做出的。
荷兰大奖赛总监罗伯特·范·奥弗戴克说：“虽然今天的宣布标志着一个里程碑式的时代的结束，但我们相信，2025年和2026年的荷兰大奖赛，包括2026年的冲刺赛，还有很多值得车迷期待的赛事。”我们是一家私人拥有和经营的企业，我们必须在继续举办赛事所带来的机遇与其他风险和责任之间取得平衡。
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“我们决定在2025年和2026年再举办两场令人难以置信的荷兰大奖赛。我们希望在我们的赛事受到热情的车迷、居民和f1社区的喜爱和支持的时候迈出这一步。”
随着F1负责人寻找欧洲以外赛事的新机会，赞德沃特比赛一直盯着桶的前景，最好的情况是，在日历上分享一个位置。此前曾有报道称，它可能每两年举办一次，与比利时大奖赛共享一个位置。
赞德沃特退出的消息对F1最著名和最具历史意义的赛道之一斯帕-弗朗科尚来说可能是个好消息。然而，它和举办艾米利亚罗马涅大奖赛的伊莫拉赛道目前仍然只有在2025年的年度日历上出现的合同，这意味着它们仍然有可能不得不共享一个插槽-或者一个可能会完全消失。
2026年后，赞德沃特赛道将不再举办F1比赛（图片:盖蒂图片社)
目前来看，最危险的可能是伊莫拉。意大利目前每年举办两场赛事，另一场是在蒙扎举行的官方意大利大奖赛，上个月被证实至少在2031年之前仍将是一年一度的比赛。鉴于全球各国对举办F1比赛的兴趣如此之大，可能很难证明一个欧洲国家每年举办两场比赛的时间更长。
在2026年，西班牙已经出现了这种情况。那一年，首届马德里大奖赛将与目前在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行的西班牙大奖赛同时举行，尽管后者在2026年之后的未来尚不确定。
至于潜在的新赛事，一些国家已经明确表示，他们计划在这项运动的年度全球巡回赛中提供一个进站。F1高层希望重返非洲，并一直在探索南非和卢旺达的选择，而近几个月来，土耳其、哥伦比亚、日本大阪、美国芝加哥和沙特阿拉伯奇迪亚等地都表达了举办比赛的愿望。
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