安大略省省长道格·福特驳斥了多伦多市关于在多伦多三条主要街道上拆除自行车道的估计，称4800万美元的价格是“无稽之谈”。
福特政府正在快速推进一项与交通相关的法律，该法律将赋予该省决定市政当局可以在哪里安装独立自行车基础设施的权力，并有权随意拆除专用自行车道。
安省已将布卢尔街（Bloor Street）、大学大道（University Avenue）和杨格街（Yonge Street）的自行车道确定为将要拆除的自行车道，并表示愿意支付拆除基础设施的费用。
02:59多伦多议会处理道格·福特取消主要自行车道的计划
然而，支付费用的承诺引发了女王公园和市政厅之间的一场新的斗争：拆除和恢复车道的费用。
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该市规划、设计和管理主管杰奎琳·海沃德（Jacquelyn Hayward）周一在皇后公园委员会的听证会上说，“整个成本表明，在最近重建的部分，有混凝土路石将自行车道与机动车道隔开。”
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“因此，一些流域被移动了。为了在某些地方恢复车道，你必须重新铺设道路。”
交通部长萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）在安大略省立法机构告诉记者，该市估计的4800万美元“根本不合理”，并表示价格标签是安装成本的两倍。
周二，福特也驳斥了市政府的估计。
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“我们知道它不需要花费5000万美元，那是一堆废话，”福特在一个不相关的活动中告诉环球新闻。
“我们将向他们展示如何以更少的成本做到这一点，并让交通畅通起来。”
然而，安省尚未提交任何初步工作，说明安省纳税人需要为从多伦多道路上移除自行车道支付多少钱。
至于安全问题，福特也不理会，说：“我们会保证骑车者的安全。”
取消车道的立法没有包括任何安全条款。
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-还有加拿大新闻社的文件
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