一架商用飞机和一架军用直升机在华盛顿特区相撞，机上人员全部遇难，这引发了人们对这场灾难及其应对措施的严重质疑。
当地时间周三晚上，有关官员正在调查导致飞机和直升机上67人死亡的坠机事件。自那以后，唐纳德·特朗普总统将坠机归咎于美国联邦航空管理局（FAA）针对智障人士的招聘计划，尽管目前尚不清楚该机构的哪个部门会招聘这些员工。
新任国防部长皮特·海格塞斯说，军方正在调查坠机原因，并证实机组人员“相当有经验”，他们“确实有夜视镜”。总统之前在他的社交媒体平台TruthSocial上分享了一篇帖子，质疑为什么军用直升机的飞行员没有让开来袭的飞机。
从堪萨斯州威奇托起飞的美国航空公司航班上的乘客名单已经公布，其中包括世界滑冰冠军。这架军用直升机上的机组人员的名字也开始被命名，其中包括瑞安·奥哈拉，他是一个孩子的父亲。
关于坠机和坠机前的那些时刻，仍有许多未解之谜。要了解坠机现场报道，请点击这里。
怎么会发生坠机？
两架飞机在波托马克河上空相撞
坠机原因仍在调查中，但直升机机组人员与空中交通管制员的对话音频公布后，他们最后时刻的细节已经浮出水面。在对话中，很明显，空中交通管制提醒直升机（呼号PAT25）注意到客机（称为CRJ）的存在。
在音频中，可以听到一名空中交通管制员说：“PAT25你们看到CRJ了吗？PAT25从CRJ后面经过。”但就在片刻之后，一个火球照亮了天空，空中交通管制员听到这一幕后惊恐地喘着气。
M&N航空公司航空管理顾问塞巴斯蒂安·多玛拉兹基在接受《镜报》采访时表示：“如果你仔细听空中交通记录，管制员会向美国航空公司飞机的军用直升机提出建议，并询问直升机是否看到了飞机，直升机回答说，他们确实看到了美国航空公司的飞机。”“在这一点上，直升机有责任保持与客机的目视隔离，并保持交通隔离。
“问题是，在夜间很难保持与移动物体的视觉分离，因为这是一个人口密集的城市地区，有很多城市灯光，该地区有许多其他空中交通，下面有移动的车辆等。”瞥一眼飞机就可能导致飞行员失去视线/态势感知，飞行员可能只有一秒钟的时间来纠正这一点，否则就有可能发生碰撞。”
我们什么时候才能了解坠机原因？
调查人员正在检查与坠机有关的黑匣子（图片来源:美联社)
坠机调查仍在进行中，细节也在稳步浮出水面，尽管调查人员尚未就确定的原因达成一致。两架飞机的黑匣子已经被找到，这意味着调查人员将很快能够建立一个更有建设性的坠机事件时间表。
黑匣子包含飞行数据和驾驶舱语音记录器，将提供有关两架飞机在灾难发生前时刻情况的更多细节。两个箱子都已被运送到国家运输安全委员会进行评估。
当盒子里的信息被了解后，调查人员很可能能够拼凑出一个更确切的事件真相。尽管原因尚不完全清楚，直言不讳的特朗普总统分享了他对这场灾难的看法。
调查将如何进行？
官员们正在调查华盛顿特区坠机的原因（图片来源：Anadolu via Getty Images)
对这场灾难的调查预计将涵盖坠机前的每一个时刻，以确定如何避免坠机。伊利诺伊州民主党参议员塔米·达克沃斯说，她已经要求了解两架飞机的飞行模式。
达克沃斯参议员是一名驾驶黑鹰直升机的资深飞行员，他昨天说：“现在不是猜测的时候。我们需要了解事实。”调查人员预计将检查黑匣子，研究航班运动，并检查塔台的FAA工作人员水平，以确定是否有多个潜在原因，而不是单一原因。
为什么特朗普要在DEI上咆哮？
唐纳德•特朗普（Donald Trump）在股市崩盘后猛烈抨击了DEI政策（图片来源:美联社)
特朗普总统立即将这场灾难归咎于联邦航空局的多元化、公平和包容（DEI）政策。在周四的咆哮中，这位共和党人声称民主党人要为政府标准的下降负责。
特朗普没有提供任何证据表明这些工作人员是通过DEI计划雇佣的，也没有参与此次危机。当被问及他如何认定多元化是股市崩盘的罪魁祸首时，特朗普回答说：“因为我有常识，好吧，不幸的是，很多人没有。”
总统在与媒体的谈话中提出的观点是总统议程的一部分，以解决他的支持者所说的“觉醒议程”。这个词在2010年代中期开始流行，指的是对不平等的更广泛的认识，尽管批评者通常把它当作一个术语来指代极左立场。
有两架飞机出现在错误的地方吗？
直升机驾驶员在飞行方面经验丰富（图片来源：Getty Images/Stocktrek Images)
调查人员将试图回答在坠机时军用直升机或飞机是否偏离了位置。音频显示，这架商用飞机的飞行员当时正沿着指定的飞行路线降落在机场。
这架直升机也在一个它被授权进入的区域，尽管可能在一个不同的高度。调查人员将试图确定这架直升机的飞行员是否有任何失误，他有丰富的经验。
为什么最后一刻批准了跑道变更？
数十人在这场灾难中丧生（图片:@X)
在5342号航班即将降落在机场最长的1号跑道前几分钟，管制员决定改变航线。相反，飞机被重定向到较短的33号跑道。
虽然这一变化不太可能直接导致坠机，但目前尚不清楚这一变化的原因。
为什么空中交通管制人员短缺？
爆炸照亮了华盛顿特区的天空（图片:@X)
尽管过去几年招聘人数激增，但美国联邦航空局近年来一直难以维持较高的员工数量。去年5月，美国主要的空中交通管制站据说缺少大约3000名管制员。
去年有11500名管制员，2023年新招聘了1512名管制员。尽管这些收益被1300多人完全离开该行业所抵消。
美国运输部（Department of Transportation）在2023年的一份报告中发现，其中几个关键的空中交通管制中心的运力低于85%。一份新的报告称，华盛顿特区罗纳德·雷根华盛顿国家机场的人员配备“与一天中的时间和交通量不正常”，并补充说，坠机发生时，一名管制员正在处理通常两个人的工作。
Domaradzki先生告诉《镜报》：“美国存在严重缺乏空中交通管制员的问题，整个系统人手不足；这不是什么新鲜事。因此，管制员被要求工作更多的日子，更长的班次，更短的刹车，这再次导致疲劳。这可能是一个促成因素，但在调查完成之前，我们无法确定。”
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希望本篇文章《华盛顿特区飞机失事：灾难带来的7个未解之谜——以及专家的看法》能对你有所帮助！
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