这条铁路横跨两大洲和六个时区,是同类铁路中最长的。西伯利亚大铁路绝非易事:运送乘客几乎穿越了整个俄罗斯,这个世界上陆地面积最大的国家。
从俄罗斯首都莫斯科出发,最终到达海参崴——一个靠近中国和朝鲜边境的太平洋主要港口城市——这段旅程长达惊人的5771英里(9288公里)。它自1996年开始运行,大约在苏联解体五年后,沿途在大约90个城市停靠。
“铁路的主要路线经过叶卡捷琳堡,穿过乌拉尔山脉,然后到达鄂毕河上的新西伯利亚,然后到达叶尼塞河上的克拉斯诺亚尔斯克,”《大英百科全书》解释说。“这条路线穿过伊尔库茨克和乌兰乌德,沿着这两个城市之间的贝加尔湖南岸,然后大致平行于俄罗斯与蒙古和中国的边界,最后到达阿穆尔河沿岸的哈巴罗夫斯克,最后到达日本海的符拉迪沃斯托克。”

这条铁路耗时数年才建成,但却将远东与莫斯科连接起来(图片:De Agostini(通过Getty Images)
据报道,跨西伯利亚铁路的建设始于1981年,旨在将圣彼得堡和莫斯科与“最重要的”西伯利亚和远东城市连接起来。据信,这个大型项目也是利用东部地区大量未开发的自然资源的重要组成部分。
俄罗斯前皇帝尼古拉二世(Tsar Nicholas II)为这一工程揭幕,数万名员工在令人筋疲力尽的永久冻土和荒凉的环境中工作。俄罗斯铁路公司表示:“经过革命和内战的混乱,以及铁路网的破坏,西伯利亚铁路直到1925年才重新开放。”
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然而,它缺乏帝国时代车厢的奢华,每个月只有周六两次发车。这一切都随着1966年9月30日Rossiya列车的推出而改变,为乘客提供了莫斯科和东部之间每日出发的最高质量服务。”
莫斯科到符拉迪沃斯托克的铁路可能是世界上最长的单轨铁路系统,但这并不意味着它是最长的火车旅程(不改变)。这一荣誉从俄罗斯的莫斯科延伸到朝鲜的平壤,其中包括西伯利亚铁路的部分路段。这段6346英里的旅程耗时7天20小时25分钟,自1900年1月1日以来一直保持在吉尼斯世界纪录中。
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