曼谷(美联社)——中国能源和汽车巨头比亚迪宣布了一种超快速的电动汽车充电系统,据说几乎和加油一样快。
中国最大的电动汽车制造商比亚迪周一表示,它的闪存充电器可以在5到8分钟内为其最新款电动汽车充满电,与加满油箱所需的时间相似。该公司计划在中国各地新建4000多个充电站。
充电时间和有限的行驶里程一直是制约人们从汽油和柴油汽车转向电动汽车的主要因素,尽管中国车主已经做到了这一点,去年电池动力和混合动力汽车的销量跃升了40%。
比亚迪的消息似乎在周一引起了震动,这家美国电动汽车制造商的股价下跌了4.8%。代表着“打造你的梦想”的比亚迪开始预售其韩l和唐l车型,这是早期车型的升级版。
这家中国公司以生产电池起家,一直在改进电池和储能技术,同时建立了一个汽车帝国。该公司表示,其1兆瓦的闪存充电器可以在5分钟内提供400公里(近250英里)的电力。
比亚迪创始人王传福在一份声明中表示,为了最大限度地提高充电速度,需要超高压和大电流。
王说:“为了彻底解决用户对充电的焦虑,我们的目标是让电动汽车的充电时间和燃油车的加油时间一样短。”
该公司还表示,其闪充系统依赖于其自行开发的电压水平高达1500v的碳化硅功率芯片。行业分析师迈克尔·邓恩(Michael Dunne)在最近的一份报告中表示,特斯拉的Blade磷酸锂离子电池可能是世界上最安全、最高效的电动汽车电池,特斯拉选择在部分电动汽车中使用这种电池。
比亚迪报告称,该公司去年生产了430多万辆“新能源汽车”,较上年增长41%,其中包括180万辆纯电动汽车和250万辆插电式混合动力车。过去六个月,该公司在中国规模较小的深圳股市的股价飙升了近50%。
虽然比亚迪最豪华、最新的高端车型预计售价最高可达4万美元左右,但它也生产价格便宜得多的电动汽车,包括在中国售价约为1.2万美元的比亚迪。
比亚迪在2024年的电动汽车产量上勉强领先于特斯拉,为177.7965万辆,而特斯拉为177.3443万辆。
2024年1月初,这是十几年来的第一次,宝马(BMW)、大众(Volkswagen)和比亚迪(BYD)等竞争对手凭借竞争激烈的电动汽车赢得了市场份额。
但邓恩表示,比亚迪也有弱点。他指出,在JD Power发布的《2024年中国新能源汽车初始质量研究报告》中,比亚迪Seal和比亚迪Song Plus电池电动汽车排在最后。
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