开始恢复铁路服务的公有化是这个政府应该感到自豪的成就。
工党里程碑式的法案获得皇家批准成为法案，这是一个历史性的时刻，西南铁路、c2c和大盎格鲁是第一批回到公众手中的公司。其他国家很快也会效仿。
每年仅特许经营费用就可节省1.5亿英镑，杜绝浪费、延误、取消和混乱的票务，这些都将使长期受苦的乘客受益。
交通大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）宣布了这一消息，但如果不赞扬她的前任路易丝·黑格（Louise Haigh）推动议会通过立法并制定计划，那就太失职了。约翰·梅杰和保守党就不应该私有化铁路。工党正在纠正这一错误。
注意义务
财政大臣雷切尔•里夫斯（Rachel Reeves）对企业和富人增税以资助更好的公共服务是正确的。
保守党领袖凯米·巴德诺克（Kemi Badenoch）拒绝表示她将扭转对雇主的国民保险上涨，但她也会提高税收。不同的是，他们也会削减开支。
里夫斯也正确地指出，当国民健康保险制度得到修复时，公司将受益于更健康的员工，而一旦教育得到分类，公司将受益于更聪明的员工。但同时，削减为1000万老年选民提供的高达300英镑的冬季燃料补贴，仍然是一个令人费解的乌龙球，使她的信息变得模糊。
财政大臣和总理基尔·斯塔默（Keir Starmer）需要为他们想要建设的国家描绘出一幅生动的画面，因为太多的人仍然不理解他们的愿景。
休息一下没关系
肺炎在任何年龄都是一种消耗精力的疾病，难怪77岁的卡米拉女王会因此感到疲惫。我们希望女王陛下在身体允许的情况下尽快恢复王室职责。
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