加拿大铁路停运导致全国货运列车停运，引发了人们对必需品可能严重短缺的担忧，包括安全饮用水所需的氯。
卫生部长马克·霍兰德承认，虽然现在确定潜在的氯短缺是否会影响加拿大的饮用水供应还为时过早，但政府将继续密切关注这一情况。
“我们一直在关注局势。因此，对我们来说，能够了解正在发生的事情、它如何影响供应链、如何影响健康，这是极其重要的，”荷兰在周四的一次采访中告诉环球新闻。
“我认为现在说这个还为时过早。但我认为，公平地说，我们正在密切监测，以确保我们限制影响。”
加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)周四未能与卡车司机工会达成新协议，两家公司已将工人锁在门外，导致加拿大两条最大铁路的铁路交通陷入停顿。
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在宣布停工后，加拿大化学工业协会(CIAC)敦促联邦政府立即进行干预，并警告说，停工可能很快就会对公共安全产生严重影响。
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CIAC在一份声明中写道:“这次停工将很快对公共安全造成重大影响，因为96%的加拿大人依赖需要氯和氯衍生物的安全饮用水。”
“随着这些化学品的供应在未来几天减少，全国各地的市政当局将被迫发布沸水警报。”
氯用于饮用水消毒，并通过铁路分布在加拿大和美国各地。
3:15全国铁路罢工，CP和CN在历史上首次停止运营
该组织表示，由于停摆，氯的运输很快就会中断，两周内就会影响饮用水的质量。
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8月8日，首席执行官鲍勃·马斯特森告诉加拿大媒体:“如果罢工继续下去，一些大城市将面临烧水警告。”
“没有备用计划……运输这么多货物，大约需要2000辆卡车。没有2000辆卡车，也没有2000名司机，”他说。
他指出，大多数市政当局的储存罐里还有几天的处理过的水。
甚至在停工之前，货运铁路就已经开始拒绝越来越多的货物，因为预计可能出现的停工可能会破坏供应链和行业——包括氯。
化学贸易物流公司的商业副总裁艾伦·罗宾逊上周告诉加拿大媒体，该公司为加拿大西部40%的饮用水以及美国西部的大部分地区提供氯。
他指出，该公司的产品不能用卡车或轮船运输，而且安全法规限制了可储存的数量。
-还有加拿大新闻社的文件
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