1990年6月20日，当机长蒂姆·兰开斯特和副机长阿利斯泰尔·艾奇逊从伯明翰机场起飞时，一切似乎都很正常，但情况很快发生了变化
一架英国航空公司飞往马拉加的航班在空中只飞行了大约13分钟就发生了灾难，但悲剧侥幸避免了。
1990年6月20日，机长蒂姆·兰开斯特和副机长阿利斯泰尔·艾奇逊乘坐BA5390航班从伯明翰机场起飞，这一例行飞行很快就变成了英国航空史上最可怕的事件之一。在23000英尺的高空，6扇驾驶舱窗户中的两扇破碎，在以400英里每小时的速度巡航的飞机上留下了一个大洞。
机长蒂姆·兰开斯特(Tim Lancaster)被立即从座位上拉出来，被吸出了开着的窗户，他的躯干和头部猛烈地撞在了飞机的外部。来自索利赫尔的空乘人员奈杰尔·奥格登在随后的时刻迅速行动，他抓住了机长的腿，为他赢得了民族英雄的称号。英国航空公司BA5390航班的非凡故事将在今晚9点播出的第五频道《3万英尺的恐怖》第五集中重点报道。
英国航空公司飞往马拉加的航班起飞不到15分钟，在牛津郡上空，奈杰尔听到一声“巨大的爆炸声”，把他吓坏了。奈杰尔进入驾驶舱只是为了给飞行员倒茶，但几秒钟后，这位动作迅速的乘务员发现自己紧紧抓住了机长的腿，机长的身体从驾驶舱窗口消失了。
乘客奈杰尔最初怀疑飞机上有炸弹，但飞机上可怕的遭遇并不是由炸弹造成的，而是因为挡风玻璃发生了故障并脱落。据考文垂现场报道，这导致飞机上出现了一个巨大的洞，机长被吸了出来，他的下半身仍在飞机内。
飞机的驾驶舱在24000英尺高空突然爆炸(Image: PA)
奈杰尔向伯明翰现场讲述了令人不寒而栗的细节，他说:“我能看到的只有他的腿，”机长在窗外“像布娃娃一样扑扇着翅膀。”剧烈的减压把驾驶舱的门从铰链上掀了下来，差点儿把乘务员奈杰尔摔了个趔趄。他表现出了英勇的行为，抓住了部分被弹出窗外的兰开斯特上尉的腿。尽管如此，由于自动驾驶仪现在被禁用，他们的飞机迅速下降，在繁忙的空域以每小时400英里的速度俯冲。
奈杰尔回忆了当时的痛苦时刻，他说:“他的衬衫被扯了下来，他的身体向上弯曲，蜷缩在飞机的顶部。所有的东西都被吸出了飞机:连一个氧气瓶都被栓住了，飞了起来，差点把我的头撞下来。”
此外，他还详细描述了自己与死亡擦肩而过的痛苦经历，他说:“我在等待残酷的死亡，但我也能感觉到自己被吸走了。约翰·霍华德(另一名乘务员)及时赶来救了我，他抓住我的裤带防止我再滑下去，然后用船长的肩带把我绑住。”
“我仍然抱着蒂姆，但我的手臂越来越弱，然后他滑倒了。我以为我要失去他了，但他最后在窗户周围弯成u形。他的脸撞在窗户上，鲜血从他的鼻子和头侧面流出来，他的手臂挥舞着，似乎有六英尺长。最可怕的是，他的眼睛睁得大大的。只要我活着，我就永远不会忘记那一幕。”
在混乱中，副驾驶阿利斯泰尔·艾奇逊控制了失事的飞机。他意识到放开机长兰开斯特可能是致命的，并有可能对已经陷入困境的客机造成进一步损害，他鼓励机组人员抓紧。乘务员西蒙·罗杰斯(Simon Rogers)稳稳地坐在飞行员的椅子上，以保持他们的临时链条完好无损。在向《星期日泰晤士报》讲述他的故事时，奈杰尔·奥格登回忆道:“我所能记得的就是看着阿拉斯泰尔奋力控制飞机，大喊‘Mayday!五月天!”。天知道是怎么回事，但当这一切发生的时候，阿拉斯泰尔设法控制住了飞机。”
不知何故，在一片混乱中，副驾驶艾奇逊成功地完成了这项任务，设法下降到空气可呼吸的较低高度，同时准备紧急降落，当时机长仍有一部分从驾驶舱窗口弹出。尽管困难重重，BA5390航班最终在南安普顿机场安全着陆。
回想起这件事，奈杰尔说:“阿拉斯泰尔承受的压力一定是巨大的。”他补充说:“每个人的生命都掌握在他的手中，但他完美地将飞机击落。”
令人难以置信的是，飞行员蒂姆·兰开斯特只受了冻伤、骨折和瘀伤，几天后被送往医院康复。奈杰尔也接受了治疗，手臂上挂着吊带离开了飞机。他被授予女王空中有价值服务奖，并继续在英航工作，直到他离开加入救世军。
挡风玻璃故障后来被追溯到伯明翰一家制造公司安装错误。多亏了机组人员的非凡勇气，所有81名乘客都安然无恙地下了飞机，令人惊讶的是，所有乘客都在几周或几个月内重新飞上了飞机。
从伯明翰飞往马拉加的灾难性的BA5390航班是《3万英尺的恐怖》五集系列节目的最后一集，该节目通过亲生者的视角讲述了航空灾难的可怕故事。BA5390航班上的这一集将于8月30日星期五晚上9点播出。
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