去年，“泰坦尼克号先生”在一次历史性的沉船潜水中丧生，他的家人起诉泰坦号潜水器的操作员，称其过失致死
在泰坦号潜水器内爆悲剧中丧生的一名男子的家人正在寻求一项巨额赔偿。
2023年6月，泰坦号潜水器在前往北大西洋著名的泰坦尼克号沉船地点的航行中发生内爆，保罗-亨利·纳尔格莱是遇难的五人之一。
Nargeolet先生被称为“泰坦尼克号先生”，因为他对泰坦尼克号残骸有深入的了解，而且他曾多次参观过泰坦尼克号。他是皇家邮轮泰坦尼克号的水下研究主管。他的遗产律师称，他是一位经验丰富的水下勘探老手，如果该公司更加透明，他就不会参加泰坦号的探险。
Paul-Henri Nargeolet在去年的灾难中丧生
休斯顿巴兹比律师事务所(Buzbee Law Firm of Houston)驻德克萨斯州的律师在一份声明中说，这艘“注定要沉没的潜水器”有一段“麻烦的历史”，海洋之门没有披露有关这艘船及其耐久性的关键事实。
他们补充说:“诉讼进一步声称，尽管Nargeolet被海洋之门指定为该船的船员之一，但有关该船缺陷和缺点的许多细节都没有披露，而且是故意隐瞒的。”
该案件的律师之一托尼·巴兹比(Tony Buzbee)表示，诉讼的目标之一是“为家属找到答案，到底是怎么发生的，都有谁参与其中，以及这些人是如何允许这种事情发生的。”
泰坦尼克号沉船遗址（图片来源:伍兹霍尔海洋研究所/法新社(通过盖蒂图片社)
去年土卫六失踪后，人们开始关注它。许多专家批评了他们认为这是一种非常规的设计，以及它的创造者拒绝接受行业标准的独立检查。它的内爆也引发了对私人深海勘探可行性和未来的质疑。
美国海岸警卫队正在进行调查，9月份将举行一场重要的公开听证会。
“海洋之门”的首席执行官兼联合创始人斯托克顿·拉什在泰坦号爆炸时正在操作它。除了拉什和纳尔格莱特，这次内爆还导致英国冒险家哈米什·哈丁(Hamish Harding)和巴基斯坦一个显赫家族的两名成员——沙扎达·达伍德(Shahzada Dawood)和他的儿子苏莱曼·达伍德(Suleman Dawood)丧生。
拥有泰坦尼克号打捞权的公司正在进行多年来首次前往沉船现场的航行。上个月，总部位于乔治亚州的泰坦尼克号公司(RMS Titanic Inc.)从罗得岛州普罗维登斯(Providence)出发，发起了自2010年以来的首次考察。
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