专家表示，周一晚上席卷卡尔加里的冰雹破坏了西捷航空和弗莱尔航空公司的飞机，并打乱了数千名乘客的旅行计划，之后机票价格可能会立即上涨。
高尔夫球大小的冰雹袭击了机场停机坪，迫使两家航空公司停飞10%的机队进行维修和检查。
西捷航空表示，周一至周三取消了248个航班，并将在“可预见的未来”削减其网络上的航班。
在2024年8月5日星期一的讲义照片中，卡尔加里显示了风暴的冰雹。致谢:加拿大统治队，布列塔尼(菲利昂)肯尼迪
根据跟踪服务FlightAware的数据，这家总部位于卡尔加里的航空公司在周四和周五又取消了106个航班。Flair也不得不削减其时间表，而加拿大航空(Air Canada)也有几架飞机受到影响。
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马尼托巴大学(University of Manitoba)交通研究所所长巴里•普伦蒂斯(Barry Prentice)表示，大幅缩减规模可能会提振其他航空公司的需求，并在夏季旅游旺季推高机票价格。
“这将对许多等待航班的人产生真正的影响。你不可能把印度第二大航空公司的供应量减少10%而不产生影响。”
从长期来看，更剧烈和不稳定的天气模式可能会提高航空公司的维护和保险等成本，而这些成本可能会转嫁到旅客身上。
“在所有的交通方式中，它们最容易受到天气的影响，”普伦蒂斯谈到飞机时说。
1:50卡尔加里风暴:大冰雹打碎窗户，损坏汽车和房屋
西捷航空表示，它设法将卡尔加里地面上的22架飞机中的4架转移到机库进行保护。该公司在周三的一份声明中表示，其中16个“严重受损”，另外两个受损轻微。另有九架飞机被迫改道。
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“实际雷暴和冰雹的严重程度和方向在撞击前不到30分钟就清楚了，我们非常感谢我们的员工迅速采取行动，将安全放在首位，同时尽可能限制对我们的车队和运营的损害，”首席运营官Diederik Pen说。
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Flair航空公司首席执行官Maciej Wilk说，由于风暴，这家廉价航空公司的20架飞机中有两架无法使用，但将在几周内恢复飞行。他说，没有一栋建筑遭到结构性破坏。
“我们有很多事情要做。你可以想象，如果有成千上万的小冰块击中机身，你真的需要花时间检查是否没有造成任何损害，”他在电话采访中说。
威尔克说，这家总部位于埃德蒙顿的航空公司因此不得不取消一些航班，并推迟其他航班，尽管“储备容量”有助于填补这一缺口。
“这很艰难，”他补充说。
“我会撒谎说，它没有以任何方式打击我们。”
在推特上分享这句话:“我会撒谎说它没有以任何方式击中我们。”
因风暴而取消航班的乘客，如果未能在48小时内重新预订，有权获得退款或免费预订其他航班。
2:12 卡尔加里地区拖把后破坏性的冰雹风暴
里克·埃里克森(Rick Erickson)当时正在卡尔加里(Calgary)西北部的家中，他看到乌云正在逼近。
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“它没击中我，但它在卡尔加里西北部和东北部留下了一道可怕的痕迹，包括机场，”这位航空顾问回忆道。
风暴破坏了机场的屋顶，导致天花板上的瓦片倒塌，雨水倾泻而下，淹没了国内航站楼的部分区域，部分区域暂时关闭。
卡尔加里机场首席运营官克里斯·迈尔斯(右)在参观封闭的大厅时向媒体发表讲话，当时卡尔加里国际机场正在进行维修，因为周一晚些时候，由于冰雹和强降雨造成的损害，卡尔加里国际机场部分国内航站楼关闭。2024年8月6日，星期二。杰夫·麦金托什，加拿大新闻社
冰块也可能对飞机不太耐用的部件造成严重破坏。
埃里克森说:“副翼和方向舵等部件不像机身那样坚固，因为这些是活动部件，经常需要更换。”“它们会被损坏的。”
甚至一些飞机的主体也被超大的弹丸弄凹了，需要进一步修理。
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埃里克森说:“如果你把机身弄皱，就会增加飞机在空中飞行时的阻力，产生更大的阻力。”
加拿大航空公司表示，卡尔加里的运营已于周三恢复正常。
“在暴风雨期间，我们有几架飞机在地面上;我们一直在检查这些设备，并让它们重新投入使用。”
2:09西捷航空表示，卡尔加里遭遇冰雹后，10%的机队停飞
麦吉尔大学(McGill University)教授航空管理的约翰•格拉迪克(John Gradek)说，西捷航空取消的数百个航班可能影响了1万多名客户。
由于该航空公司将乘客安排到其他航班，那些在最后一刻寻找机票的人可能要支付额外的费用。
“加航和西捷航空使用的动态定价算法将自动感知需求情况的出现，”Gradek说，他也提到了本周座位供应的减少。
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“即使你找到了座位，也会更贵。”
点击在推特上分享这句话:“如果你真的找到了座位，那将会更贵。”旅行者描述了暴雨袭击的卡尔加里机场，暴雨摧毁了农作物和温室
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