一位专家称，夜间飞行和水上飞行可能是导致美国航空公司一架飞机在华盛顿特区与一架直升机相撞的原因。
周三晚上9点左右，这架商用飞机上的64人和军用直升机上的3名士兵在撞击后死亡。机长切斯利·“萨利”·萨伦伯格曾于2009年将一架客机降落在纽约市哈德逊河上，他分享了自己对这起发生在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的悲剧的看法。
这位64岁的航空专家说：“在夜间，水面上可见的地面灯光比陆地上的要少。晚上看到其他飞机总是会有不同的感觉——基本上你能做的就是看到它们身上的灯光。”
他发表此番言论之际，官方对坠机原因的调查仍在继续，但调查可能需要数月时间才能完成。然而，唐纳德·特朗普毫无根据地指责多元化倡议破坏了航空安全。
机长切斯利·“萨利”·萨伦伯格是一位退休的飞行员、外交官和航空安全专家（图片来源：Corbis via Getty Images)
但在接受《纽约时报》采访时，萨伦伯格认为，在黑暗的掩护下，飞行员可能很难看清周围的情况。
这位两个孩子的父亲出生在德克萨斯州丹尼森，他说：“你必须试着弄清楚：他们是在你上面还是在你下面？或者有多远？或者他们往哪个方向走？晚上什么事都难做……这让我很震惊。我们有义务从每一次失败中学习并改进。”
在美国首都发生的一场毁灭性的空中相撞事故中，受损的飞机坠入冰冷的波托马克河，目前已经从残骸中找到了至少30具尸体。受害者包括年仅11岁的天才花样滑冰运动员，他们在堪萨斯州参加完比赛后正准备返回。
2009年1月15日，全美航空（US Airways） 1549航班从纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）起飞后，与一群鹅相撞，导致双引擎故障。萨伦伯格当时就在该航班的驾驶舱里。他在周三将这起事件比作一排“排列错误”的多米诺骨牌。
这位退休的飞行员继续说道：“在长达数十年的航空生涯中，每天、每周、每月、每年的每一分钟，都很难做到勤奋和奉献，坚持最佳做法。
“任何失误都可能是致命的，尽管我们有很多安全措施。如果所有多米诺骨牌都以错误的方式排列，我们可能会在罕见的情况下发生灾难性事件。”
2009年，萨伦伯格在哈德逊河迫降，机上155人全部生还（图片:美联社)
当这架美国航空公司的飞机试图降落在罗纳德·里根机场时，这架直升机正在进行训练演习。萨伦伯格说，罗纳德·里根机场的跑道特别短。
这次撞击使损毁的飞机坠入冰冷的波托马克河。当局告诉记者，搜救行动现在已经变成了恢复任务。
这与萨伦伯格的经历形成鲜明对比，在他将全美航空公司的飞机降落在哈德逊河上后，155名乘客全部幸存下来。这次迫降被称为“哈德逊河奇迹”，2016年，汤姆·汉克斯（Tom Hanks）在一部关于该事件的电影中饰演了萨伦伯格。
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希望本篇文章《华盛顿空难：英雄飞行员分享了华盛顿悲剧发生的可怕理论》能对你有所帮助！
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