巴拿马城（美联社）——巴拿马运河的管理者周五表示，这条重要的水道将继续掌握在巴拿马人手中，并对来自所有国家的商业开放，拒绝了当选总统唐纳德·特朗普关于美国应该接管它的说法。
在接受美联社采访时，Ricaurte Vásquez否认了特朗普关于中国控制运河运营的说法，并表示，打破目前控制运河运营的规则将导致“混乱”。
他表示，在运河两端港口运营的中国企业是1997年赢得竞标的香港财团的一部分。他补充说，美国和台湾公司也在运河沿岸运营其他港口。
特朗普甚至暗示美国应该夺回运河的控制权，他也会这么做。
特朗普周二表示：“也许你必须做点什么。”“巴拿马运河对我们国家至关重要。”特朗普将这条连接大西洋和太平洋的运河的过境费形容为“荒谬”。
巴拿马总统何塞·何塞·Raúl·穆利诺。
Vásquez强调巴拿马运河对所有国家的商业开放。
Vásquez说，由于中立性条约，巴拿马运河不能对悬挂美国国旗的船只给予特殊待遇。“要做到这一点，最明智、最有效的方法是维持既定规则。”
大约70%通过巴拿马运河的海上交通离开或到达美国港口。
美国在20世纪初建造了这条运河，当时它正在寻找便利商业和军事船只在其海岸之间运输的方法。根据1977年吉米·卡特总统签署的一项条约，华盛顿于1999年12月31日将这条水道的控制权交给了巴拿马。
上个月，他声称美国“愚蠢地送人了。”
关于使用运河的费用，瓦斯奎兹说，计划中的一系列增加已经在本月结束。他表示，任何额外的涨价都必须在今年上半年考虑，以便让客户对他们的计划有确定性，并将通过公众意见征询程序。
这条运河依靠水库来运行船闸，过去两年受到干旱的严重影响，迫使它大幅减少了每天通过船只的数量。由于每天使用运河的船只越来越少，管理人员提高了向所有托运人收取的预留船位的费用。
这条运河将巴拿马一分为二，首尾相接长达51英里。它使船只可以避免在南美洲南端的合恩角周围进行更长、更昂贵的航行。
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希望本篇文章《巴拿马运河管理员反驳了特朗普关于中国干预的说法》能对你有所帮助！
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