尽管一些航空公司倒闭或合并，但今年感恩节长周末来临之际，加拿大航空乘客可以期待更多的座位，甚至一些优惠。
航空分析公司Cirium的数据显示，与2023年的感恩节相比，10月11日至14日周末，加拿大主要航空公司的总运力预计将增加约3万个座位。
尽管今年2月关闭了山猫航空公司(Lynx Air)，并将Swoop并入西捷航空公司(WestJet)。
虽然加拿大航空(Air Canada)、跨大西洋航空(Air Transat)、Flair和西捷航空(WestJet)的座位容量预计都将出现较低的个位数增长，但大部分增长将来自波特航空(Porter Airlines)，同比增长37%。
4:20 新的航班选项有利于竞争:杰森Aebig
“最值得注意的是，波特一直在积极扩张，不仅在加拿大，而且在北美，”Flight Centre Travel Group的公关主管阿姆拉·杜拉科维奇(Amra Durakovic)说。
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感恩节周末，国内市场的座位数情况喜忧参半，西捷航空、Flair航空和跨大西洋航空的座位数有所下降，而加拿大航空的座位数略有上升，而波特航空的座位数再次领先。
Cirium指出，波特近年来一直在扩大规模，目前计划再订购34架飞机。
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Cirium主管吉姆•赫策尔(Jim Hetzel)表示:“他们大幅扩大了自己的船队。”“不过，我认为总的来说，他们的收费要高一点。”
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Cirium对截至7月份国内票价的分析显示，波特航空是唯一一家价格同比上涨4%的航空公司。加拿大航空的平均票价下降了1%，而其他航空公司的平均票价同比下降了14%至17%。
截至今年7月，加拿大最便宜的国内单程机票是Flair，约为84美元，而加拿大航空(Air Canada)的最高票价约为300美元。Cirium的分析是基于税前或附加费用前的经济舱机票价格。
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但在卡尔加里经营Travel Lady旅行社的莱斯利·基特告诉《环球新闻》，当你预订机票时，要警惕机票价格中包含的内容，因为越来越多的航空公司要求旅行者为随身行李或座位选择付费。
她说:“如果你看到一个非常便宜的票价，然后你开始增加，‘我必须为一个座位支付这么多钱，为托运行李支付这么多钱，为随身行李支付这么多钱’，一天下来，它就会上涨很多。”
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