环球新闻获悉，在多伦多证券交易所上市的加拿大货运航空公司Cargojet公司正在寻求联邦资金，以开发安大略省新的飞机维护、维修和大修设施。
根据一份联邦游说注册文件，这家总部位于密西沙加的公司聘请了一名说客，向加拿大创新、科学和经济发展部（ISED）施压，要求其在开发新设施时“提供赠款、贷款或其他经济利益”。
Cargojet表示，根据计划，该公司将为自己的41架波音757和767货机建造一个维护、维修和大修（MRO）设施。
该文件还称，该工厂还将为其他公司及其飞机提供服务。
申请文件中没有包括对Cargojet项目的成本估算，但这类设施通常耗资数千万美元，并创造了数百个航空业就业岗位。
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在过去的二十年里，在航空界，这类装置通常迁移到低成本、低工资的亚洲和南美国家。
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Cargojet在9月份向投资者做的ppt演示中提到了建立新的MRO设施的计划，这是其更广泛的企业目标之一。该公司没有透露该工厂将位于安大略省的哪个地方，也没有透露该公司将在什么时候开工。
Cargojet已聘请毕马威（KPMG）驻蒙特利尔的说客马蒂厄•韦莱（Mathieu Ouellet）担任说客，帮助安排与加拿大联邦政府、国会议员和其他政府官员的会面，以确保其项目得到联邦政府的支持。
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12月4日受聘的毕马威战略和经济咨询服务高级经理Ouellet周五晚间无法联系到他置评。。
现在的趋势
Cargojet联合首席执行官杰米•波蒂厄斯和波琳•迪隆也没有回应周五的置评请求。
就在Cargojet申请联邦财政援助的消息传出几个月前，该公司刚刚宣布与总部位于中国的宏远快运（Great Vision HK Express）签署了一份为期三年、价值1.6亿美元的协议，提供定期包机航空货运服务。
这些航班将从中国杭州飞往不列颠哥伦比亚省温哥华，以及从不列颠哥伦比亚省温哥华飞往杭州，使用B767-300F飞机每周至少飞行三次。
Cargojet表示，这项服务旨在帮助快速发展的中国电子商务行业。
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这家拥有22年历史的加拿大货运航空公司已成长为年收入9亿美元的航空公司，在加拿大各地拥有1800多名员工。
该航空公司服务于加拿大从海岸到海岸的16个机场，提供夜间航空货运服务。
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希望本篇文章《Cargojet雇佣说客，为安大略省新飞机设施寻求联邦资金》能对你有所帮助！
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