罗马（美联社）——在一场官方测试赛期间发生的运输工人罢工凸显了为什么组织者正在与工会谈判，以避免明年冬季奥运会发生类似的情况。
上周五，米兰交通公司（Azienda transporti Milanesi，简称ATM）的工人罢工，导致米兰的地铁、公交和有轨电车系统陷入瘫痪，短道速滑比赛的组织者不得不呼叫紧急巴士，将学生们运送到米兰郊区的阿萨戈体育场，那里也是奥运会期间该项目的举办地。
米兰-科尔蒂纳首席执行官安德里亚·瓦尼尔周二在外国记者协会的一次发布会上对美联社说：“进行这样的测试，并制定应急计划，这很有趣。”“但我们希望在比赛期间，每个参与者之间都有良好的意愿，这样就不会发生罢工。”
意大利工会的罢工经常使该国的交通瘫痪，也经常影响铁路和航空旅行。公共交通将横跨意大利北部超过2.2万平方公里（近1万平方英里）的广阔地带，将成为米兰-科尔蒂纳奥运会的粘合剂。
Varnier说道：“这对于我们的游戏来说是至关重要的，所以交通系统能够真正发挥作用也是至关重要的。
最近几个月，意大利各地成千上万的教师、医护人员、垃圾收集者等人每周五举行罢工，抗议消费能力下降、工资持续低迷，以及他们认为削弱了公共服务的政府政策。
罢工和抗议活动也扰乱了最近几届米兰时装周的举办，造成了交通堵塞和场馆之间的交通拥堵。
罢工一般在周五举行，而在米兰圣西罗球场举行的开幕式定于周五，即2026年2月6日。在2026年2月22日奥运会闭幕之前，还有两个星期五的比赛日。
瓦尼耶说：“我们正在与劳工部长进行讨论，并与所有工会和公共实体进行谈判，以避免在奥运会期间发生罢工。”
下届奥运会国际奥委会将有一位新的领导人
2026年冬奥会将是第一届全面实施国际奥委会主席托马斯·巴赫（Thomas Bach）提出的削减成本改革的冬奥会，并将主要使用现有场馆。
下个月将在希腊举行选举，这也将是新国际奥委会主席的第一届奥运会。被选中的候选人将于6月接替巴赫。
瓦尼耶说：“我们与巴赫主席的关系很好，我们相信，无论谁当选，我们都将与他保持良好的关系，因为本届奥运会将是新主席首次出现在众多国际观众面前的奥运会。”“在就职典礼和我们的比赛之间，这将是一段紧张的时期。”
另一个领导层变动可能涉及米兰-科尔蒂纳主席乔瓦尼Malagò，他也是意大利奥委会主席和国际奥委会成员。
Malagò奥委会主席的第三个也是最后一个四年任期将于今年5月结束，意大利政界人士正在讨论是否要给他额外一年的任期，直到米兰-科尔蒂纳奥运会和残奥会结束。
无论如何，Malagò都将继续担任米兰-科尔蒂纳奥组委主席。但新任奥委会主席将在米兰-科尔蒂纳执行委员会中获得一个席位。
瓦尼耶说：“这场争论分散了人们对比赛的一些关注，我们更希望赛后能解决这个问题。”“在事情进行到一半的时候更换执行董事会从来都不是好事。所以我们希望保持连续性，因为目前的董事会运作良好。”
组织者在开幕6天内售出了30万张门票
本届奥运会共有150万张门票，其中30万张在本月的前六天就售出了。对于预先注册的申请人，该平台平均向每位用户出售了7张门票。
不需要预先登记的公开售票将于4月开始。
超过一半的门票价格低于100欧元（105美元）。
有争议的科尔蒂纳滑动中心建设进展顺利
备受争议的科尔蒂纳滑梯中心正在成形，这意味着组织者相信他们即将放弃在纽约普莱西德湖的B计划。
国际奥委会将3月底定为对这条赛道进行预认证的最后期限，意大利政府正在监督这条赛道的建设，并为其提供快速通道。
“我们仍需通过预认证，但未来两个月应该就能完成，” Varnier说。
那么组委会准备庆祝国际奥委会的批准了吗？
“是的，”瓦尼耶说。“虽然现在我们正在制定计划，好像这条赛道已经准备好了。”
环保组织对重建自2008年以来一直关闭的森林而砍伐的树木数量表示抗议。
体育部长安德里亚·阿博迪指出，一条新赛道的发电厂也将为科尔蒂纳冰场提供能源，在奥运会期间，这里将举办冰壶比赛。
“就可持续性而言，旧的废弃水泥轨道是真正的问题，”Malagò说。“我敢说，如果不是因为奥运会，那块水泥会在那里呆上200年。”
科尔蒂纳赛道还将用于2028年冬季青年奥运会，最近，2026年的许多场馆也被分配到相同的场地。
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美联社奥运会:
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