新德里消息:
印度内阁已经批准了一项计划,将花费1090亿卢比(13亿美元)用于鼓励采用电动汽车,以遏制污染并向更清洁的燃料迈进。
信息部长Ashwini Vaishnaw在周三的新闻发布会上说,总理的创新车辆改进电力驱动革命或总理E-DRIVE计划将为电动两轮车、电动三轮车、电动救护车和电动卡车提供价值367.9亿卢比的补贴。
在印度,电动汽车的普及率仍然很低,但随着政府推广清洁能源,为企业提供在印度生产汽车和零部件的激励措施,电动汽车的普及率正在上升。
根据一份政府声明,根据该计划,首先将拨出50亿卢比用于部署电子救护车。
取代卡车是印度空气污染的主要来源,政府将为电动卡车提供50亿卢比的奖励。对报废旧卡车将给予额外补贴。
目前还不清楚该计划是否也适用于汽车。
政府表示,还拨出439.1亿卢比用于公共交通机构购买14028辆电动公交车。
印度道路交通部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)周二敦促汽车制造商建立汽车报废中心,让污染严重的车辆离开道路,并补充说此举将使汽车销量增加18-20%。
去年在印度销售的420万辆汽车中,电动车型只占不到2%,但政府希望到2030年将这一比例提高到30%。
新计划还将侧重于改善国内的充电基础设施,并促进新技术的测试。
政府表示,该计划的主要目的是“通过为购买电动汽车提供前期激励,以及促进电动汽车基本充电基础设施的建立,加快电动汽车的普及”。
印度内阁已经批准了一项计划,将花费1090亿卢比(13亿美元)用于鼓励采用电动汽车,以遏制污染并向更清洁的燃料迈进。
信息部长Ashwini Vaishnaw在周三的新闻发布会上说,总理的创新车辆改进电力驱动革命或总理E-DRIVE计划将为电动两轮车、电动三轮车、电动救护车和电动卡车提供价值367.9亿卢比的补贴。
在印度,电动汽车的普及率仍然很低,但随着政府推广清洁能源,为企业提供在印度生产汽车和零部件的激励措施,电动汽车的普及率正在上升。
根据一份政府声明,根据该计划,首先将拨出50亿卢比用于部署电子救护车。
取代卡车是印度空气污染的主要来源,政府将为电动卡车提供50亿卢比的奖励。对报废旧卡车将给予额外补贴。
目前还不清楚该计划是否也适用于汽车。
政府表示,还拨出439.1亿卢比用于公共交通机构购买14028辆电动公交车。
印度道路交通部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)周二敦促汽车制造商建立汽车报废中心,让污染严重的车辆离开道路,并补充说此举将使汽车销量增加18-20%。
去年在印度销售的420万辆汽车中,电动车型只占不到2%,但政府希望到2030年将这一比例提高到30%。
新计划还将侧重于改善国内的充电基础设施,并促进新技术的测试。
政府表示,该计划的主要目的是“通过为购买电动汽车提供前期激励,以及促进电动汽车基本充电基础设施的建立,加快电动汽车的普及”。
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