特斯拉(Tesla)已悄悄停产了Model 3轿车的标准版后轮驱动(Standard Range rear wheel Drive)，这款车型曾是特斯拉在美国市场上最实惠的车型。
据路透社报道，这款售价为38,990美元的车型已于周三从特斯拉的网站上撤下。此举将特斯拉入门级汽车的起价提高到42,490美元，而Model 3远程后轮驱动现在是最实惠的选择。
停产的车型采用了从中国采购的磷酸铁锂(LFP)电池，这一决定是在美国征收新关税之后做出的。
美国最近对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，对电动汽车电池和关键矿物征收25%的关税。
由于依赖中国制造的组件，包括LFP电池，特斯拉的标准范围Model 3不再有资格获得7500美元的联邦税收抵免，这进一步使其负担能力复杂化。
电动汽车市场仍然面临着负担能力的挑战，包括特斯拉在内的大多数电动汽车都比汽油动力汽车贵。特斯拉长期以来一直暗示要生产一款更实惠的汽车，但迄今为止还没有发布这样的车型。
在标准范围Model 3停产之际，特斯拉的汽车交付量略微超出了分析师的预期，第三季度销量上升至462890辆。
特斯拉还面临着来自中国的日益激烈的竞争，在中国，像小鹏、蔚来和比亚迪等公司都在推出更实惠的电动汽车。
小鹏的新款蒙娜M03售价仅为1.68万美元，不到特斯拉Model 3在中国售价的一半。蔚来汽车和比亚迪还计划推出一个名为Onvo的新平价品牌，与特斯拉的Model Y竞争。
此外，蔚来汽车还计划推出第二个品牌Firefly，零售价在3万美元以下。分析师预计，在政府推动平价电动汽车政策的推动下，到2024年底，中国将推出100多款新型电动汽车。
特斯拉尚未就Model 3标准系列的停产或其未来的平价电动汽车计划发表评论。
特斯拉(Tesla)已悄悄停产了Model 3轿车的标准版后轮驱动(Standard Range rear wheel Drive)，这款车型曾是特斯拉在美国市场上最实惠的车型。
据路透社报道，这款售价为38,990美元的车型已于周三从特斯拉的网站上撤下。此举将特斯拉入门级汽车的起价提高到42,490美元，而Model 3远程后轮驱动现在是最实惠的选择。
停产的车型采用了从中国采购的磷酸铁锂(LFP)电池，这一决定是在美国征收新关税之后做出的。
美国最近对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，对电动汽车电池和关键矿物征收25%的关税。
由于依赖中国制造的组件，包括LFP电池，特斯拉的标准范围Model 3不再有资格获得7500美元的联邦税收抵免，这进一步使其负担能力复杂化。
电动汽车市场仍然面临着负担能力的挑战，包括特斯拉在内的大多数电动汽车都比汽油动力汽车贵。特斯拉长期以来一直暗示要生产一款更实惠的汽车，但迄今为止还没有发布这样的车型。
在标准范围Model 3停产之际，特斯拉的汽车交付量略微超出了分析师的预期，第三季度销量上升至462890辆。
特斯拉还面临着来自中国的日益激烈的竞争，在中国，像小鹏、蔚来和比亚迪等公司都在推出更实惠的电动汽车。
小鹏的新款蒙娜M03售价仅为1.68万美元，不到特斯拉Model 3在中国售价的一半。蔚来汽车和比亚迪还计划推出一个名为Onvo的新平价品牌，与特斯拉的Model Y竞争。
此外，蔚来汽车还计划推出第二个品牌Firefly，零售价在3万美元以下。分析师预计，在政府推动平价电动汽车政策的推动下，到2024年底，中国将推出100多款新型电动汽车。
特斯拉尚未就Model 3标准系列的停产或其未来的平价电动汽车计划发表评论。
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希望本篇文章《由于美国关税打击了中国制造的零部件，特斯拉放弃了最实惠的Model 3》能对你有所帮助！
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