可持续航空燃料政策对香港的航空枢纽至关重要 香港航空业正处于十字路口，需要立即关注可持续航空燃料政策。专家认为，香港必须实施政策，强制使用空军，并刺激供应，以保持其作为航空枢纽的竞争优势。正如John Swire & Sons的Mark Harper所强调的那样，目前SAF的低需求和低供应的相互作用突出了对SAF的迫切需求政府干预． 在最近的施政报告中，行政长官李家超强调了一项旨在促进SAF使用的行动计划的重要性，这标志着航空业向绿色转型的转变。主要的行业领导者强调了从短期到长期设定SAF采用目标的必要性。 渣打银行的Tracy Wong Harris提倡公私合作有效地应付推行安全保障基金的挑战。这包括融资策略，如与储蓄基金使用挂钩的债券、政府补贴和鼓励投资的激励措施。 随着航空业向“脱碳”的方向迈进，有效的民航局政策对维持香港作为航空枢纽的卓越地位至关重要。可持续航空燃料政策的紧迫性
航空对环境的影响
航空业约占全球能源相关二氧化碳排放量的2%。太古业务中约70%的排放与它在中国的股份有关国泰航空公司主要来自航空燃料。由于优惠的税收优惠，全球SAF供应主要在北美和欧洲生产。香港的策略目标
共同努力实现脱碳
全球背景和未来预测
新加坡规定，到2026年，所有航班的SAF必须达到1%，到2030年，这一比例将增至3-5%。美国的目标是到2030年将SAF的使用量从2450万加仑增加到30亿加仑。中国政府打算在一个5年的框架内利用5万吨碳水化合物。
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