尽管在2018年获得了批准，但维多利亚隧道的“重大重建”还是引起了一些人的不满。银城隧道的扩建计划于2025年春季开放，将银城与伦敦东部的格林威治半岛连接起来。新的1.4公里公路隧道将有专用的公交车道，并将改善隧道入口周围的步行和骑自行车的人。它旨在通过提高高峰时段出行的速度和可靠性，将平均过河时间缩短20分钟，从而帮助“减少拥堵、延误和排队”。更多的公共交通服务也将投入使用，周一至周五早上7点至晚上7点，每小时有21辆零排放公交车开往两个方向。
伦敦交通局表示，黑墙隧道的设计并不是为了今天的交通水平（图片:伦敦交通局)
伦敦交通局（TFL）表示：“黑墙隧道的设计从来没有考虑到现在需要过河的交通水平。”“大型、不合适车辆的事故经常造成延误和关闭；空转车辆越来越多，常常导致在几分钟内就排起几英里长的车。这增加了行驶时间，因为司机要么排队，要么选择更长的路线来避开隧道。它还会对空气质量产生负面影响。”
TF补充说，新隧道将有助于管理伦敦一些“污染最严重的道路”交通拥堵对空气质量的影响。市政府表示，过去三年一直在监测五个行政区的空气质量，并将在隧道开通后的至少三年内继续监测。伦敦交通局表示：“这是为了确保隧道用户收费水平发挥作用，并确保该项目达到其目标。”
高峰时段将有更多零排放巴士通过隧道（图片:伦敦交通局)
通过隧道的司机将收取用户费用，以帮助支付隧道的建设和任何正在进行的维护费用。然而，这并不是大批当地人仍然反对这个耗资22亿英镑的项目的原因，该项目的大部分工程都是由私人资金资助的。
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伦敦交通局将允许大型重型货车（hgv）使用银镇隧道，这意味着这些耗油的车辆将不必通过达特福德十字路口。活动人士认为，这意味着更多的重型货车将在纽汉和格林威治等地区行驶。
活动人士对这项改革并不太满意（图片:伦敦交通局)
停止银城隧道联盟的维多利亚·兰斯认为，改造将增加碳排放，并使该地区的空气质量恶化。她补充说：“将需要2.5万至3万辆汽车进入纽汉。它将吸引新的hgv进入格林威治，经过我们的学校和孩子们，进入英国污染最严重的市镇纽汉。”
据英国广播公司报道，格林威治协会的希拉·基布尔称这条隧道是增加交通流量的“磁铁”。她表示：“我们面临的一个问题是，所有开发商现在都在考虑建设配送中心。”“目前，黑墙隧道保护我们免受更大的交通流量……Silvertown不会。”
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《耗资22亿英镑的英国新隧道将于2025年开放，但人们对此非常愤怒》能对你有所帮助！
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