绿线轻轨的未来将在新的一年由卡尔加里市议会决定，因为成本和法律风险仍然存在问题。
艾伯塔省政府修订的路线设想了对项目范围的重大改变，包括将线路抬高穿过市中心，而不是拟议的隧道。
根据省政府提出的计划，这条线路将从东南的谢泼德（Shepard）到西南的第七大道（7 Avenue south）
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该市之前的计划从欧克莱尔（Eau Claire）缩短为林伍德/米利肯（Lynwood/Millican），但由于成本激增至62亿美元，仍然包括一条市中心隧道。
该项目于9月被市议会叫停，但在与省政府谈判后，一些部分和合同得以保留。
根据交通部长Devin Dreeshen的说法，省为轻轨线路提供的资金份额取决于议会对新计划的批准。
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尽管在东南部修建公交线路的讨论已经持续了几十年，但卡尔加里人所熟知的绿线始于2015年7月前联邦部长杰森·肯尼（Jason Kenney）向前市长纳希德·内什（Naheed Nenshi）提交的一张支票。
在上面的视频中，Adam MacVicar列出了从那天到现在的一个高级时间表。
卡尔加里市称，省绿线的建设成本将比预期高出13亿美元
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《在议会做出关键决定之前，简要回顾一下卡尔加里的绿线轻轨》能对你有所帮助！
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