法国马赛(美联社)——最大、最多样化的帆船队——单人小艇定于周四在闷热的马赛下水。
这种小型的白色帆船——以前被称为激光，现在被称为ILCA 6(女用)和ILCA 7(男用)——航行速度较慢，航行深度较深，设计也不像世界上许多其他船只那么壮观。
但对于参加比赛的水手来说，它们是最纯粹的运动形式。
来自澳大利亚的28岁的马特·沃恩说:“它非常纯净，非常接近——你必须为每一寸都付出努力。”“你不是想赢一英里，而是想赢一米。”
沃恩正在努力捍卫他在东京奥运会上获得的金牌，33岁的丹麦选手安妮-玛丽·林多姆(Anne-Marie Rindom)也是如此。林多姆除了在东京奥运会上获得金牌外，还在里约热内卢奥运会上获得铜牌，并于2012年首次参加伦敦奥运会。
“这一切都是关于船上的水手，”林多姆说，她的父母在她两周大的时候第一次带她去航海。她9岁时第一次参加帆船赛。
在这个班级里，只有在奥运会开始前一个星期才会为奥运选手提供船只，以平衡比赛环境。这使得始终如一地把握住最小的战术细节——在起跑线上的一英寸优势，抓住突然出现的波浪向前冲，平衡帆上的品牌贴纸的额外重量——成为获得奖牌的关键。
29岁的英国人米奇·贝克特(Micky Beckett)说:“所有这些小小的准确性都会产生巨大的影响。”“保持心理状态绝对是最重要的。”
这也是因为这些船用途广泛，用贝克特的话说，“基本上不会沉没”，它们可以——而且确实——在任何天气下航行，参加长达一小时的赛舟会。
体力并不是可以忽略不计的。在大浪中，浪花直冲运动员的身体，比赛可能“相当激烈，就像被扔进洗衣机，然后从另一边吐出来，”沃恩说。到目前为止，在马赛，在炎热的太阳下，风力非常低，这也可能会导致排水。
Paris Olympics
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这些船的购买和运输成本相对较低，设计成适合汽车顶部。所以他们是这个项目的明星，该项目旨在支持那些没有长期参加奥运会帆船比赛的国家的运动员，从萨尔瓦多到斐济到莫桑比克。
来自印度的26岁的Nethra Kumanan说:“很高兴看到参赛的国家并不总是相同的五个，”他参加了ILCA 6的比赛，这是该项目下所谓的最后机会帆船赛。“我们希望我们能给他们一场战斗。”
这是一场战斗，因为这项赛事的参赛船只几乎是其他帆船项目的两倍——超过80艘。
来自新西兰的32岁的汤姆·桑德斯(Tom Saunders)说:“这是最难赢的比赛，双方势均力敌。”桑德斯的哥哥也是奥运选手，但参加的是双人帆船。
28岁的莫德·贾耶(Maud Jayet)来自瑞士，曾在阿尔卑斯山的湖泊上学习帆船，并参加了东京奥运会。他附和道:“感觉比赛要到最后一刻才结束。”
36岁的荷兰人玛丽特·鲍梅斯特(Marit Bouwmeester)喜欢独自承担比赛策略的所有责任，这与两人划船不同。她和这一组别的大多数选手一样。
她的策略得到了回报——她在过去三届奥运会上都获得了奖牌，伦敦奥运会获得银牌，里约奥运会获得金牌，东京奥运会获得铜牌。然而，在马赛，她正在尝试一些新的东西——作为一个两岁女儿的母亲参加比赛。
“既要做母亲，又要参加顶级运动，这是一个挑战，”鲍梅斯特说，尤其是要找到时间进行艰苦的训练，然后恢复，但这也有心理上的优势。“如果我哪天过得不好，我可以回去当妈妈。”
34岁的帕夫洛斯·康泰德斯(Pavlos Kontides)是第一位获得奖牌的塞浦路斯运动员——在2012年的激光比赛中——他第五次回来参加奥运会，也带着一个蹒跚学步的孩子，这改变了他对奖牌相对重要性的看法。并不是他不想要。
“火在燃烧，”他说。“当你在船上时，你是在一个不同的世界。你在海上有自己的现实。”
独立、简单、方便——对许多运动员来说，这就是奥运会小艇的象征。
贝克特5岁时就开始在西威尔士的村庄附近航行，他说他仍然很感激父母的牺牲，他们开车环游英国，露营带他去参加帆船赛。他希望奥运会的聚光灯能吸引更多的孩子参与这项流线型的运动。
他说:“(帆船运动)并不像看起来那么令人困惑或昂贵。”“你不需要有什么基因——帆船运动对任何人来说都是一个家。”
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AP Olympics:
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