福特政府表示，它正在“考虑”购买407号高速公路，作为其减少交通拥堵的努力的一部分，但不愿提供任何细节，说明这一考虑是什么样子的，以及是否有任何幕后工作来推进这一想法。
安省交通部长Prabmeet Sarkaria周四被反复问及省长福特（Doug Ford）此前暗示的将407高速公路重新归公共所有的计划，该计划可能耗资350亿加元。
萨卡里亚说：“一切都是这个过程的一部分，我们将继续考虑每一个选择，无论是407公路，还是继续在这个省建造。”
然而，这位部长一再拒绝提供政府采取了哪些行动（如果有的话）来实施该计划的细节。
当被问及自福特宣布该计划以来，省府是否与407公路的所有者联系，讨论购买事宜，聘请顾问评估成本，或在该计划中采取任何具体的新措施时，萨卡利亚转而谈论了高速公路的总体情况。
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“就像我们对待所有项目一样，我们承担并研究整个行业的选择，看看我们如何向前发展，”他说。
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在大约五分钟的时间里，记者们以七种不同的方式向萨卡利亚询问了评估407号高速公路潜在回购的工作；他没说。
“我们必须为未来建设，”当被问及以数百亿美元购买这条线路在财务上是否明智时，他说。
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虽然政府不会说已经采取了什么措施来控制407号高速公路，或者降低其通行费，但安大略省自由党议员约翰·弗雷泽说，该省应该有足够的资源来处理内部研究。
他表示：“显然，你必须与金融人士讨论如何做到这一点。”
“政府完全有能力做到这一点，找到资源，你不一定需要大量的资源来做到这一点，这并不一定是一个密集的项目。”
这些问题是在安大略省新民主党提交了一份信息自由要求，要求调查政府在研究回购方面所做的工作之后提出的。这一请求没有产生任何记录，尽管包括使用的搜索词或时间在内的各种因素可能导致缺乏记录。
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新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯指责福特“误导”人民，因为他说他的政府正在考虑回购收费高速公路。
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她说：“这就是我们从总理和这个政府一次又一次地听到的——很多花言巧语，很多好话，但他们并没有实际采取行动。”
“等我看到了我才会相信——因为再说一次，没有证据表明他们在考虑这件事。”
随着福特政府开始实施一项雄心勃勃的高速公路建设计划，407号高速公路已成为安大略省政治和交通的中心问题。
进步保守党在2022年竞选时承诺建设413号高速公路和布拉德福德绕道，而反对党一致承诺取消前者。
最近，福特总理还宣布，他希望在401号高速公路下面修建一条新的高速公路。
然而，反对党一再指出，407号高速公路交通量不足，这条公路由政府出售给了一家私营运营商。
新民主党尤其支持通过谈判达成协议，让卡车司机使用407号高速公路，并表示如果让卡车司机离开401号高速公路，拥堵状况将得到改善。
斯泰尔斯说：“我要提醒你们，我们已经提出了一些他们现在可以做的事情，一个可以帮助很多人的解决方案，那就是取消407公路上卡车司机的通行费。”
在宣布隧道梦想之前，安大略省考虑了407号高速公路的回购，福特说407号高速公路的ETR对司机来说很快就会更加昂贵
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