在墨西哥大奖赛之后的无情批评中，典型的乐观的马克斯·维斯塔潘把他的驾驶风格比作一级方程式传奇迈克尔·舒马赫。
27岁的维斯塔潘在墨西哥城因危险驾驶两次被罚10秒，最终获得第四名。这位红牛明星在与迈凯轮的王牌车手兰多诺里斯进行了轮战之后受到了处罚，诺里斯在2024年车手锦标赛中落后维斯塔潘47分，目前还剩下四场大奖赛和两场冲刺赛。
上周日的比赛发生在本月早些时候的美国大奖赛上，当时诺里斯受到了激烈争论的五秒处罚，并与领奖台失之交臂，此外还有一系列涉及卫冕冠军的其他事件。维斯塔潘在本周日的巴西大奖赛前受到了抨击，这也是一个冲刺周末，但他在接受德国小报BILD采访时进行了回击。
尽管存在争议，但他的驾驶风格已经被拿来与七届世界冠军舒马赫进行比较，维斯塔潘对此表示欢迎。他解释说：“我不在乎别人的赞美，我想赢，我总是为此付出一切。”
“让自己失望”——达蒙·希尔抨击马克斯·维斯塔潘“危险的”反F1车手斯托托·沃尔夫指责F1赛事管理人员，称马克斯·维斯塔潘咄咄逼人的风格“合法”
“我认为这就是把我和迈克尔这样的车手联系在一起的原因。为了获得最大的成功机会，他从不放过任何不尝试的事情。无论是在赛车里，还是在赛车研发的时候，他的驾驶风格都是如此。没有恐惧的余地——但你也必须运用你的常识。”
前f1冠军达蒙·希尔一直是荷兰人最著名的批评者之一，他把他的驾驶比作上世纪60年代《古怪赛车》中的人物“卑鄙的迪克”，并宣称维斯塔潘“让自己失望”。“航拍画面非常清晰，”希尔告诉天空体育。“他没有试图后退，没有进弯给兰多留出空间。这只是一个你没有通过的例子。
“第二步是愚蠢的、卑鄙的。他加速到顶点，把兰多赶出了赛道，兰多没有太多选择。那是愚蠢的驾驶。麦克斯让自己下去了。他才华横溢，充满竞争精神，但我不认为这是值得骄傲的。
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马克斯·维斯塔潘在与兰多·诺里斯的比赛中被判两次加时（图片：布林·列侬-一级方程式/一级方程式（通过Getty Images）
“公平竞争是可能的，但我不确定马克斯是否有能力做到这一点。这不在他的演奏曲目中，也不在他的哲学中。他的哲学是你不会过去。
“他们说体育不是塑造性格，而是展示性格。他的默认做法是恢复预防性方法，而不是试图将其保持在公平的范围内。你不应该被允许把你的车当作武器，只是挡住了轨道。”
最近涉及维斯塔潘的事件引发了对F1驾驶规则的争论。在他和诺里斯在美国发生冲突之后，据报道，国际汽联决定提出一个修改的措辞，以涵盖两人事件的细节。他们计划在即将到来的卡塔尔大奖赛上提交给车手们批准。
与此同时，梅赛德斯的司机乔治·拉塞尔声称，“20名司机中有19名”愿意立即改变规定，而不是等到2025年。拉塞尔周日对记者说：“我认为乘务员们完全明白需要改变的地方。”
“我们的观点是，我认为最大的讨论是他们想要等到25年，所以今年是一致的。我想说的是，20个车手中有19个说，‘好吧，如果不正确，今天就做出改变’。我很高兴看到这些事件今天受到了惩罚，我怀疑，在巴西向前发展，我们今天和上周所看到的，你将无法逃脱惩罚。”
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