Flair Airlines正在寻找合作伙伴，为这家折扣航空公司注入新的资本，以“重组”其财务状况并扩充机队。
该公司负责收入管理和网络规划的副总裁埃里克•坦纳(Eric Tanner)表示，该公司希望合作伙伴入股该业务，以解决疫情时期的债务问题，并使该公司能够在目前运营的20架飞机之外购买更多的飞机。
坦纳在接受采访时表示:“我们真正关注的是重启我们的增长雄心，并找到能够帮助我们达到这一水平的战略股权合作伙伴。”
“投资者正在努力重组资产负债表。”
他很快补充说，寻找投资者并非“迫切需要”，公司本身也没有进行重组，在7月和8月已实现盈利。
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他说:“坦白地说，从业绩的角度来看，我们的业务处于有史以来最好的状态。”
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坦纳将这一增长部分归因于过去一年竞争的减弱。
廉价航空公司Lynx Air于今年2月倒闭，并申请债权人保护，而西捷航空(WestJet)的超低成本子公司Swoop于去年10月关闭。
自2017年首飞以来，Flair遭遇了相当多的金融动荡。
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