红牛和迈凯轮之间的竞争已经吞没了一级方程式赛季，车队老板克里斯蒂安·霍纳和扎克·布朗现在在国际汽联的规则公开口水战
激昂的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）声称两支车队的老板“不喜欢对方”，从而点燃了红牛与迈凯轮之间竞争的火焰。
迈凯轮首席执行官扎克·布朗和红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳本周就后者有争议的骑行高度装置卷入了一场新的口水战。来自红牛竞争对手的投诉迫使f1管理机构国际汽联介入并检查该装置的合法性，而霍纳的团队已经同意了一项计划，在不受到处罚的情况下对他们的赛车进行修改。
霍纳表示，国际汽联的干预只是为了满足来自迈凯轮等竞争对手的“偏执”和“抱怨”。作为回应，在调查结束之前，布朗声称红牛的解释“不成立”，并警告霍纳，如果发现任何违反规则的行为，他的车队将面临“巨大的后果”。
在本周末的美国大奖赛之前，两支车队在赛道上的竞争重新开始，红牛的卫冕冠军维斯塔潘将希望在车手积分榜上扩大他对迈凯轮的兰多诺里斯54分的领先优势。双方也在为赢得车队冠军而战，迈凯轮目前领先红牛39分。
梅赛德斯F1明星撞车后，乔治·拉塞尔做出了“友好”的刘易斯·汉密尔顿手势，塞尔吉奥·佩雷斯告诉马克斯·维斯塔潘F1的变化——“我们经常看到这种情况。”
诺里斯将以杆位发车，因为维斯塔潘在周六的Sprint比赛中获得了急需的胜利，在从第二名开始战斗之前，这位红牛车手发表了一些煽动性的言论，让德州奥斯汀站的热度上升。“不一定是迈凯轮，更多的是扎克，”维斯塔潘在接受《电讯报》采访时被问及车队的政治斗争。
“我想他不喜欢克里斯蒂安，反之亦然。但他们不喜欢对方不是我的问题。我和扎克关系很好。不是我们互相打电话，而是我刚见过他，然后就没事了。”
这位三届世界冠军补充道：“我会看到并阅读有关它的报道，但在那之后，我会关闭它，去看MotoGP或其他什么。我真的不在乎。”
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扎克·布朗质疑红牛对他们的乘车高度装置的解释（图片：马克·萨顿/盖蒂图片社)
克里斯蒂安·霍纳说，国际汽联只是为了满足来自红牛竞争对手的投诉而进行干预（图片:Alessio Morgese / NurPhoto)
维斯塔潘发表这番言论的四周前，布朗和霍纳在新加坡大奖赛结束后乘坐同一架飞机回家，迈凯轮车队的老板还发布了两人的自拍照和一个奇怪的标题。“在回家的飞机上，F1恢复了平静（当你需要Netflix的时候，它在哪里！）”布朗在社交媒体上写道。但战斗仍将继续。多么了不起的运动啊！”
诺里斯在本周早些时候对骑行高度问题发表了自己的看法，他说：“我认为国际汽联正在做这样的事情（调查）是件好事。像这样的非黑即白的东西是有区别的，f1和突破界限、创造新事物、在你允许创新的空间内创新是有区别的。
“我认为作为迈凯轮，我们已经做得很好了，但我们肯定不会再走得更远。”
如果不是乔治·拉塞尔在第三节的最后一刻撞车，维斯塔潘很可能会获得杆位，这缩短了比赛时间，让诺里斯留在了第一名。“事情就是这样，我们仍然坐在前排，”维斯塔潘补充道。
“至少有潜力成为第一名，所以这很好。看起来我们很有竞争力，所以我们对赛车做了一些小的改变，感觉不错。希望这对明天也是积极的。”
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