华盛顿:
波音新任首席执行官Kelly Ortberg周四表示，他将在飞机制造商的发源地西雅图工作，搬到离工厂更近的地方，以控制安全危机。
奥特伯格证实了早些时候的报道，即他将搬到华盛顿州的普吉特海湾，而不是波音在华盛顿特区的公司总部。此前几个月，波音公司在1月份一架737 MAX喷气式飞机的门塞在半空中脱落，螺栓丢失，导致该公司面临着重新与工业根基重新联系的压力。
周四，64岁的奥特伯格将在他上任的第一天抽出部分时间，在西雅图郊区伦顿的一家工厂会见生产该公司畅销737 MAX喷气式飞机的工人，根据他给员工的信息，他面临着“恢复信任”的艰巨任务。
他在信中写道:“因为我们所做的事情很复杂，我坚信我们需要更接近整个公司的生产线和开发项目。”
航天公司罗克韦尔柯林斯(Rockwell Collins)的前老板，现在是RTX的一部分，也将与供应商、政府官员和监管机构交谈。这家飞机制造商正在大量流失现金，并被预计需要数年时间才能解决的问题所困扰。
1月5日，一款近乎全新的机型在半空中发生面板爆裂事故后，MAX的生产和交付已经放缓，而由于供应链问题，787梦想飞机的产量现在每月不到5架。
我想说的第一件事是记住我们的就业数据总是向后看的我们都在做出反应，试图向前看。奥特伯格的任务清单包括在年底前将MAX喷气式飞机的产量从每月约25架提高到38架，并达成一项劳工协议，以避免今年可能发生的罢工。
航空业高管虽然对奥特伯格持乐观态度，但也敦促他优先考虑飞机交付，因为飞机交付的延误破坏了航空公司的计划。
阿提哈德航空首席执行官Antonoaldo Neves告诉《国家报》:“当我见到他时，我会问他一件事，那就是:‘请按时交付我的飞机’。”
周三，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)负责人表示，737 MAX 9的紧急情况是完全可以避免的，因为波音曾多次被警告过未经授权生产的问题。
波音曾表示，在早些时候拆除从飞机上脱落的面板时，缺少相关文件，这是航空制造的关键部分，该面板缺少四个螺栓。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy表示，该独立安全机构希望在明年初完成对该航班的调查。
据两家公司的官员称，Ortberg还计划下周访问波音公司在堪萨斯州威奇托的主要供应商Spirit AeroSystems的员工。波音公司同意以47亿美元的股票回购资金短缺的精神航空公司，精神航空公司的核心工厂于2005年被波音公司剥离。
堪萨斯州共和党发言人表示，美国参议员杰里·莫兰将加入奥伯格和波音公司董事长史蒂夫·莫伦科普夫的行列。
精神航空公司发言人乔·布西诺说，这次高调的访问将展示该公司的商业和国防业务。
在给员工的信息中，奥特伯格提醒员工，“人们的生活取决于我们每天做什么。”
周三，美国宇航局表示，如果“星际飞船”返回地球仍然被认为是不安全的，波音公司6月份交付给国际空间站的“星际飞船”宇航员可能会在2025年2月乘坐SpaceX的太空舱返回地球。
宇航员的测试任务最初预计将在空间站上持续大约八天，但由于“星际飞船”的推进系统出现问题，人们对该飞船是否能按计划将他们安全送回地球产生了质疑。
奥特伯格说:“恢复信任始于履行我们的承诺——无论是建造高质量、安全的商用飞机，还是交付国防和太空产品，让我们的客户完成他们的使命。”
波音新任首席执行官Kelly Ortberg周四表示，他将在飞机制造商的发源地西雅图工作，搬到离工厂更近的地方，以控制安全危机。
奥特伯格证实了早些时候的报道，即他将搬到华盛顿州的普吉特海湾，而不是波音在华盛顿特区的公司总部。此前几个月，波音公司在1月份一架737 MAX喷气式飞机的门塞在半空中脱落，螺栓丢失，导致该公司面临着重新与工业根基重新联系的压力。
周四，64岁的奥特伯格将在他上任的第一天抽出部分时间，在西雅图郊区伦顿的一家工厂会见生产该公司畅销737 MAX喷气式飞机的工人，根据他给员工的信息，他面临着“恢复信任”的艰巨任务。
他在信中写道:“因为我们所做的事情很复杂，我坚信我们需要更接近整个公司的生产线和开发项目。”
航天公司罗克韦尔柯林斯(Rockwell Collins)的前老板，现在是RTX的一部分，也将与供应商、政府官员和监管机构交谈。这家飞机制造商正在大量流失现金，并被预计需要数年时间才能解决的问题所困扰。
1月5日，一款近乎全新的机型在半空中发生面板爆裂事故后，MAX的生产和交付已经放缓，而由于供应链问题，787梦想飞机的产量现在每月不到5架。
我想说的第一件事是记住我们的就业数据总是向后看的我们都在做出反应，试图向前看。奥特伯格的任务清单包括在年底前将MAX喷气式飞机的产量从每月约25架提高到38架，并达成一项劳工协议，以避免今年可能发生的罢工。
航空业高管虽然对奥特伯格持乐观态度，但也敦促他优先考虑飞机交付，因为飞机交付的延误破坏了航空公司的计划。
阿提哈德航空首席执行官Antonoaldo Neves告诉《国家报》:“当我见到他时，我会问他一件事，那就是:‘请按时交付我的飞机’。”
周三，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)负责人表示，737 MAX 9的紧急情况是完全可以避免的，因为波音曾多次被警告过未经授权生产的问题。
波音曾表示，在早些时候拆除从飞机上脱落的面板时，缺少相关文件，这是航空制造的关键部分，该面板缺少四个螺栓。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy表示，该独立安全机构希望在明年初完成对该航班的调查。
据两家公司的官员称，Ortberg还计划下周访问波音公司在堪萨斯州威奇托的主要供应商Spirit AeroSystems的员工。波音公司同意以47亿美元的股票回购资金短缺的精神航空公司，精神航空公司的核心工厂于2005年被波音公司剥离。
堪萨斯州共和党发言人表示，美国参议员杰里·莫兰将加入奥伯格和波音公司董事长史蒂夫·莫伦科普夫的行列。
精神航空公司发言人乔·布西诺说，这次高调的访问将展示该公司的商业和国防业务。
在给员工的信息中，奥特伯格提醒员工，“人们的生活取决于我们每天做什么。”
周三，美国宇航局表示，如果“星际飞船”返回地球仍然被认为是不安全的，波音公司6月份交付给国际空间站的“星际飞船”宇航员可能会在2025年2月乘坐SpaceX的太空舱返回地球。
宇航员的测试任务最初预计将在空间站上持续大约八天，但由于“星际飞船”的推进系统出现问题，人们对该飞船是否能按计划将他们安全送回地球产生了质疑。
奥特伯格说:“恢复信任始于履行我们的承诺——无论是建造高质量、安全的商用飞机，还是交付国防和太空产品，让我们的客户完成他们的使命。”
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