一个丰收期的24场f1赛季意味着国际汽联将从车队下赛季的入场费中获得近150万英镑的收入。
一如既往,目前参加这项运动的10支车队和20名车手必须为他们在发车区的位置付费。在今年的赛道活动结束后,2025赛季的报名费已经公布。
而且,即将到来的竞选活动的成本再次上升。计算每支球队个人费用的公式保持不变,这10支球队支付基本费用,然后根据他们在上个赛季获得的积分增加。
由于今年举行了24场比赛,其中6场是短跑比赛,因此可供争夺的积分比以往任何时候都多。这意味着F1的管理机构国际汽联(FIA)获得了更多的现金,与去年的数字相比,增加了140万英镑。
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2025年,10支车队中的9支车队的固定费用为534,643英镑,在2024年锦标赛中每获得一分,额外支付5,344英镑。这些数字是上个星期天结束的阿布扎比大奖赛赛季的入场费增加了3.4%。
然而,冠军总是要付出额外的代价,这一次对迈凯轮来说也不例外。这支总部位于沃金的球队和其他球队一样要缴纳基本费用,但每得一分必须支付6415英镑的高额费用。
迈凯轮车队在夺冠的道路上积累了666辆赛车,这意味着他们2025年的入场费将高达4806758英镑,远远超过他们参与最近一次活动时支付的两倍。车队对自1998年以来首次获得车队总冠军感到高兴,因此首席执行官扎克·布朗不会对这个数字感到惊讶。

迈凯轮的F1车队冠军的成功将花费他们额外的国际汽联入场费(图片:Icon Sport via Getty Images)
红牛车队最终获得了第三名,但在2024年的比赛中仍然获得了589分。然而,由于这一数字远低于他们在2023年占主导地位的竞选中获得的860人,他们下一届任期的入场费为368.2287万英镑,这一次便宜了200多万英镑。
相比之下,弱小的索伯车队今年在积分榜上排名垫底,只拿到了区区4分。他们仍然需要支付和其他人一样的基本入场费,但只需额外支付21376英镑。
总的来说,国际汽联将在2025年F1赛季获得总计20,269,232英镑的入场费。与上一学期相比,这一数字增加了1,487,235英镑。
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