围绕智能高速公路封闭车道的国家高速公路政策已经改变，这可能会影响到在有争议的道路上抛锚的驾驶者
一位影响驾驶的人对智能高速公路运行方式的变化发出了警告，这可能会使司机在故障时变得脆弱。
阿什利·尼尔(Ashley Neal)在YouTube上开设了一个频道，专门从他的福特福克斯ST驾驶座上传授驾驶智慧，目的是通过实用的建议来提高观众的驾驶技术和对道路的信心。在他最近上传的一篇文章中，阿什利提到了国家高速公路在智能高速公路上实施的关于车道封闭的更新，这是为了支持受灾车辆而设计的措施。
他分享道:“我的一位观众给我发了一条关于另一位名叫格雷格的youtube用户的视频的小留言。他是一名恢复司机，他在恢复一辆坏掉的车并试图重新加入[活车道]时发生了事故。他给国家高速公路打了求救电话，他们所做的只是放一个‘向右移动’的箭头，只有在人们不服从的情况下才用红色的‘X’。”
为了弥补专用硬肩的不足，智能高速公路设有紧急避难区(era)，通常每1.2英里设置一次，为故障车辆提供一个安全的停车和求助场所。在此之前，当一辆固定车辆想要从禁区返回高速公路时，国家公路局会在最近的车道上放一个红色的“X”符号，这意味着其他人在这条车道上开车是一种冒犯。
然而，据《每日快报》报道，最近，越来越多在智能高速公路上抛锚的道路使用者发现，该组织现在设置了一个标志，要求在外车道行驶的人尽可能向右行驶，这可能会使驾车者面临严重事故的风险。
阿什利表达了他对新规定的反对，警告司机如果发现自己被困在智能高速公路上，要保持警惕。他解释说:“我个人认为，这一政策变化是我多年来听到的最愚蠢的事情，我必须提请人们注意，因为你们正被一项我完全不理解的政策置于危险之中，我看不到它的好处。”
“这样他们就不必在那个特定地区部署交通警察了吗?”我不知道，我不知道他们为什么要这么做。如果你在一条智能高速公路上抛锚了，你必须非常小心，因为你不会让那条车道被关闭。”作为对这些担忧的回应，国家公路局的一位发言人做出了保证，称安全仍然是头等大事，而且这个标志已经运行了好几年了。
一位发言人说:“我们希望司机在我们的道路上感到安全，这就是为什么我们要求他们在没有事先通知我们的情况下绝不离开紧急区域。”然后，我们可以设置适当的标志和信号，警告接近的车辆即将离开紧急区域。
“这些高速公路上的技术为我们的控制室工作人员提供了许多选择，以确保司机安全离开紧急区域。“车道右转”信号已经在英格兰的高速公路上使用多年。国家公路在其网络上使用的所有标志和信号都在交通标志法规和一般指示(TSRGD)中规定。”
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