底特律（美联社）——由于价格和利率有所缓和，美国去年的新车销量增长了2.7%，这使得suv、轿车和卡车的价格稍微便宜了一些。
行业分析师表示，随着2025年的到来，回扣和低息融资等折扣应该会变得更好，2024年销售困难的汽车制造商的经销商将达成最大的交易。
上周五，Motorintelligence.com称，尽管汽车的平均售价超过4.7万美元，但去年汽车制造商在美国的销量仅略高于1600万辆。这是自2019年冠状病毒大流行爆发前以来销量最好的一年。但价格仍比2019年高出27%。
今年电动汽车销量增长8.8%，略低于130万辆，超过了2023年119万辆的纪录。这一增长速度低于2023年47%的增长速度，而且电动汽车面临着不确定的未来，候任总统唐纳德·特朗普可能会在本月晚些时候上任后取消7500美元的税收抵免。
油电混合动力车的受欢迎程度不断上升，销量超过160万辆，比2023年增长了36%。
通用汽车（General Motors）去年在美国的销量增长了4.3%，创下了自2019年以来的最佳表现。丰田的销量增长3.7%，福特的销量增长4.2%。
吉普和公羊的生产商Stellantis今年大部分时间都在苦苦挣扎，经销商手中的高价车太多，销量下降了14.8%。本田的销量增长了8.8%，将其从第四名挤到了第五名。
日产汽车全年销量增长2.8%，勉强超过现代汽车4.8%的销量增幅。起亚汽车的销量增长了1.8%。
去年，汽车的平均销售价格下降了不到1%。汽车网站Edmunds.com的洞察总监伊万•德鲁里（Ivan Drury）表示，他预计这种趋势至少会在今年下半年持续下去。
此外，美联储预计今年将再降息两次，2024年将降息三次。德鲁里说，这应该有助于进一步降低月供。德鲁里说，平均汽车贷款利率从去年7月7.3%的峰值降至12月的6.6%。
他说，他认为今年前三个月的价格不会有太大变化，因为汽车制造商试图清理他们的2024款车型。“如果你还有六个月或更长时间，那就等着吧，”他说。“更远的地方可能会有更好的事情发生。”
德鲁里说，为了买到更划算的车，买家可能不得不改用斯泰兰提斯（Stellantis）或福特（Ford）品牌，这些品牌的经销商库存比本田（Honda）和丰田（Toyota）更多。
即使是丰田品牌也表示，随着汽车供应的增加，预计今年将加大折扣力度。丰田是业内库存最低的品牌之一，只够供应5天的销量。
丰田北美副总裁David Christ表示，“明年汽车行业和我们的激励支出可能会增加，因为市场上将有更多的可用性。”
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