圣路易斯(美联社)——周一开学的第一天对许多圣路易斯家庭来说是混乱的，三名巴士供应商在最后一刻退出，留下数百名家长争先恐后地送孩子去上课。
自今年3月密苏里中央校车公司(Missouri Central School Bus Co.)取消了与该学区的2024-25学年合同以来，圣路易斯公立学校一直在让孩子们上学。该学区为大约1.96万名学生提供服务。由于找不到替代的供应商，解决方案涉及使用其他校车公司、地铁巴士、出租车和其他班车服务的组合。
但该地区周六宣布，本月有三家供应商发出通知，称他们终究无法提供公交车。虽然一些家长拿到了汽油卡，可以支付接送孩子上学的费用，但该学区仍在制定替代计划。
该学区的一份声明写道:“由于公共汽车和司机短缺，这将继续导致圣路易斯公立学校的中断。”“我们理解公交车和司机短缺给我们的家庭带来的挑战，我们正在不知疲倦地寻找解决方案，尽量减少对学生的干扰。”
周一早上，家长和志愿者站在公交车站，采取其他措施帮助确保孩子们的安全，确保他们的车到达。其他人则负责协调乘车事宜。
特雷西·凡蒂尼(Tracy Fantini)是在公共汽车站做志愿者的人之一。她在圣路易斯的学校有一个六年级学生和一个二年级学生。他们共乘一辆车，凡蒂尼在Facebook上建立了一个页面——SLPS家庭拼车连接——帮助其他家庭找到交通工具。
到中午，凡蒂尼已经从家长那里听到了一些成功的故事，也听到了一些失败的故事，包括交通工具没有出现的故事。
“我总是说，如果我们不能让孩子们上学，其他的都不重要，”凡蒂尼说。“我希望他们都能按时上学，孩子们不会因为没有交通工具而落在后面。”
周六，其中一家巴士公司extra Care Transportation通知该地区，它将无法提供原定运送1000名学生到23所学校的6辆巴士。该学区没有说明原因。家长们收到了电子邮件通知，并被告知他们可以买一张加油卡。
shuttle Pro公司周三通知该学区，将提供25辆公交车，而不是最初计划的45辆。被分配到shuttle Pro的家长得到了加油卡。
总部位于伊利诺伊州斯旺西的非营利组织“胜利生活国际”(Victorious Life International) 8月9日告诉该地区，它无法获得计划在圣路易斯使用的10辆公交车。
学区没有透露有多少学生受到了Shuttles Pro和victory Life International的影响。
周一，三家巴士服务提供商都留下了电话留言。目前还不清楚他们选择退役的决定可能会带来什么后果。
学区发言人乔治·塞尔斯(George Sells)本月告诉记者，学区将“评估这个系统的运作方式，并寻找其他选择，寻找其他方法来做到这一点。”我想说的是，一切都摆在桌面上。”
在3月份的一份声明中表示，该公司要求圣路易斯地区提供额外资金，“以解决前所未有的行业通胀和全国校车司机短缺问题”。学区表示，该公司要求额外支付200万美元。当该学区拒绝时，密苏里中央选择在2024-25学年退出。
今年2月，密苏里中心的一名黑人机械师说，他认为这是为了发出种族主义信息来恐吓他，因为米切尔担心一些公交车刹车不足，他与一名经理发生了争执。密苏里中央官员在3月份表示，种族主义指控“对他们的声誉造成了无法弥补的伤害”。
2023年8月，第一天就遇到了问题。路易斯维尔市重新设计的公交路线导致一些学生早上没有人来接他们，或者很晚才回家——有些人天黑后才回家。该学区约有9.6万名学生。
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