F1最新车队凯迪拉克被告知要尽一切努力在2026年之前签下梅赛德斯车手乔治·拉塞尔。
27岁的拉塞尔接替了七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿的位置，成为银箭车队的头号车手。汉密尔顿离开了布拉克利车队，去实现他儿时为法拉利赛车的梦想。然而，虽然他似乎已经得到了托托沃尔夫的信任，但许多F1专家并没有忘记尼科罗斯伯格在上一赛季结束时向英国人发出的警告。
在拉塞尔以类似汉密尔顿的方式反驳了他的赛车质量之后，罗斯伯格声称这位来自林恩国王的人应该注意他的语气，因为他在梅赛德斯的未来并不安全，他的合同将在2025年赛季结束时到期。汉密尔顿的退出引发了许多关于沃尔夫将引进马克斯·维斯塔潘的传闻，尽管他连续四次赢得世界冠军，但他对红牛也有自己的不满。
他们自己的赛车出了问题，几乎让维斯塔潘在上个赛季的后半段失去了领先优势，而他的父亲何塞也和车队出了问题。尽管维斯塔潘和沃尔夫都声称没有这样的举动，但维斯塔潘的谣言并没有消失，荷兰F1专家杰克·普鲁伊认为凯迪拉克可能会试图把拉塞尔带过来。
人们普遍认为科尔顿·赫塔将会成为即将到来的美国队的一员，普鲁伊告诉Ziggo Sport：“你会让谁坐在他旁边？2026年的乔治·罗素？他必须出去，因为麦克斯必须进去。我会把一切都扔给拉塞尔。”
明年凯迪拉克将成为第11支F1车队，并且已经奠定了坚实的基础。他们聘请了经验丰富的商人格雷姆·洛顿担任车队负责人，传奇赛车手马里奥·安德烈蒂担任总监，前哈斯人物彼得·克罗拉担任新的F1车队经理。
印地赛车手赫塔有望成为第一位车手，因为有几篇报道称，他已经获得了一份2026年的巨额F1合同。与此同时，拉塞尔今年留在梅赛德斯，18岁的意大利新秀基米·安东内利被提升为他的搭档。
凯迪拉克从2026年开始参加F1比赛（图片来源：法新社/盖蒂图片社)
在本周末的赛季揭幕战澳大利亚大奖赛之前，许多人会记得罗斯伯格对英国人的警告。9月，罗斯伯格告诉天空体育：“乔治·拉塞尔一点都不安全，因为托托仍然想要马克斯，他会在2026年再次尝试。”
托托的字典里没有“放弃”这个词。所以如果马克斯可以上场，我认为这是有可能的，那么明年乔治和基米之间就会有激烈的竞争。这对乔治来说压力很大，因为他会失去一切。”
冈瑟·施泰纳在9月份也回应了罗斯伯格的想法，他说：“汽车就是它。它不是最好的车，在一个好的日子里，它是目前第四好的车。我认为刘易斯知道他无论如何都要离开，所以更容易抱怨。
托托·沃尔夫表示，他将与马克斯·维斯塔潘的随行人员保持沟通渠道的畅通（图片来源:美联社)
“乔治有兴趣做任何事情来证明他是球队未来的领袖。他必须证明这一点，因为他知道当他的梅赛德斯合同到期时，他的位置不是百分之百安全的，所以他只是尽力做到最好，把一切都投入其中。”
罗素与梅赛德斯的合同将在今年年底到期。虽然维斯塔潘与红牛的合同将于2028年到期，但有报道称，他的合同中有一项条款允许他在合同到期前离开，如果他选择离开的话。在去年9月接受意大利天空电视台采访时，他拒绝确认也不否认合同中的条款，但坚称他对自己的未来很“放松”，“只要我喜欢”，他就会继续为红牛车队效力。
今年1月，当被德国媒体《汽车与运动》（Auto Motor und Sport）通过PlanetF1询问时，沃尔夫说“从来没有计划”把维斯塔潘带到梅赛德斯，然后坚称荷兰人自己希望留在红牛。但是，2025年的竞选活动的曲折肯定会决定梅赛德斯首席执行官是否决定探索维斯塔潘的举动。
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