世界上最长最深的公路隧道正在建设中，预计耗资360亿英镑。
这个破纪录的项目被称为The Rogfast，目前计划于2033年在挪威开放。这条16英里，1300英尺深的水下线路将连接罗加兰郡的兰德伯和博肯市，从而使挪威南部和北部城市之间的旅行更加容易。
目前，randberg和Bokn被一大片水域隔开。你只能乘渡船在两者之间穿梭。通过一条水下公路将这两个地方连接起来，罗法斯特号将比通过E39沿海高速公路穿越挪威所需的时间缩短一半。
挪威的E39沿海高速公路（图片来源：挪威公共道路管理局)
从克里斯蒂安桑到特隆赫姆的E39高速公路目前需要21小时，全长680英里。该项目只会减少30英里的路程，但由于不需要渡轮，将节省11个小时。罗格卡斯特将帮助数百万人往返于位于E39高速公路沿线的斯塔万格和卑尔根市。尽管它是世界上最长最深的海底隧道，但只需35分钟就能开车穿过。
据B1M报道，挪威政府将为该项目提供约40%的资金。其余的费用来自30英镑的水下道路通行费，预计每天有6000辆车使用这条道路。
罗法斯特将是世界上最长最深的公路隧道（图片来源：挪威公共道路管理局)
Rogfast项目经理Oddvar Kaarmo说：“Mortavika的港口非常暴露，在冬天，渡轮有时不得不转向另一个港口。
“一旦隧道完工，我们就不必依靠好天气来保持道路畅通。在最后一次钻孔和爆破后大约半年，我们必须交付项目，所以我们必须同时完成很多工作。这更多的是关于物流，而不是挖掘隧道。”
罗格卡斯特预计将于2033年开放（图片来源：挪威公共道路管理局)
挪威的Lærdal隧道是目前世界上最长的水下公路。它横跨15英里，连接了韦斯特兰县的Lærdal市和Aurland市，重要的是提供了一条连接首都奥斯陆和卑尔根的免渡轮路线。它耗资近9000万英镑建成，于2000年开放。
游客们可以开车穿过它，在弗莱姆欣赏峡湾，然后沿着奥兰德斯旺根和Lærdalsøyri之间的雪路上的奥兰德斯耶勒高原返回。据说这条路是相当长的一段旅程。
该项目的工作已经开始（图片来源：挪威公共道路管理局)
挪威旅游局的旅游指南和专家说，这是一个不容错过的机会。
该网站的旅游老板称赞道：“这是一个从外部和内部体验这座山的机会！如果你有时间，你应该去参观拥有800年历史的博尔冈木板教堂，这是游客最多、拍摄最多的木板教堂之一。”
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