安大略省悄悄地延长了一项为期五年的试点计划，允许在一些城镇和城市骑电动滑板车，直到这个十年结束。批评人士称，此举避开了公众监督，对弱势群体和老年人来说是“彻底的一巴掌”。
2020年初，福特政府推出了一项微型交通试点，允许选择参与的市政当局制定允许在其边界内骑电动滑板车的规则。
这项试点计划遭到了残疾人权益倡导者的强烈反对，原定于2024年底到期。
然而，就在该计划即将到期前不久，政府又将该计划延长了5年，这意味着目前为期10年的试点计划将持续到2020年。
安大略残疾人无障碍法案联盟主席大卫·莱波夫斯基在接受《环球新闻》采访时表示：“这不仅是不必要的延长，而且是对安大略省弱势残疾人和老年人的一记耳光。”
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“我们不需要前五年的试点，但在进行了试点之后，争论已经结束，证据确凿：电动滑板车危及弱势残疾人和老年人作为行人。”
Lepofsky是盲人，在过去的五年里，他一直积极反对滑板车，并出现在市议会上，考虑引入滑板车，解释滑板车的引入如何危及老年人和视力有限的人。
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他说：“在这个试点项目建立之前，我们在2019年就公开了这些严重的危险。”“安大略省政府系统性地拒绝和无视我们所说的一切，我们甚至无法与交通部长会面。”
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虽然多伦多市似乎听取了他的担忧，并两次投票反对引入电动滑板车试点，但其他大城市选择了加入。渥太华、密西沙加和宾顿——安大略省第二、第三和第四大城市——都在进行试点。
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交通部长发言人告诉《环球新闻》：“自试点推出以来，只有16个城市选择加入。”“（交通运输部）已经从市政当局那里听到他们想要参与，但由于即将到来的2024年11月27日的试点到期日期，他们没有参与。”
Lepofsky还指出，越来越多的人担心电池起火是不延长试点的另一个原因，他说延长试点对残疾人不利。
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“对我来说，重要的是要强调，当多伦多市仔细研究电动滑板车并说不的时候，这在很大程度上是因为残疾人和老年人提出的担忧。”
这一延期也引发了人们的质疑，即政府是否在没有通过立法或新规则使这一变化永久化的情况下，实际上是在使电动滑板车合法化。
安省新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯说：“我想说的是，政府在不想做决定的情况下继续扩大试点项目——坦率地说，这是一个糟糕的政府。”
“从试点中学习，研究专业知识，围绕经过验证的结果制定政策。”
交通运输部表示，扩大试点将允许更多的城市加入，创造更多不同数量的城市来收集数据并做出最终决定。
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他们说：“MTO继续与其市政和地区伙伴密切合作，了解不断变化的数据收集情况，并制定收集和报告标准，使我们能够在省级整合和分析信息。”
然而，Lepofsky认为此举可能是为了避免审查。
他说：“他们当然没有勇气在立法机关面前提出一项法案，举行听证会，进行公开辩论。”
“相反，他们是在与内阁举行的秘密闭门会议上批准这些计划的，没有公开听证会，没有公开辩论，也没有问责制。”
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希望本篇文章《残疾人权益倡导组织说，安大略省10年的电动滑板车试点是在打脸》能对你有所帮助！
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