伊斯兰堡:
巴基斯坦私有化委员会董事会周二建议，将巴基斯坦国际航空公司（PIA）的多数股权全部出售，这是第二次尝试出售这家亏损实体，同时保留部分保留政府所有权的选择权。
根据一份新闻声明，在新任命的私有化总理顾问穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）的领导下，董事会建议内阁私有化委员会（CCOP）剥离51%至100%的PIA股本以及管理控制权。
在之前失败的尝试中，六个入围政党中的大多数都不愿意与政府合作，因为政府对决策的影响过大。
在作出这一决定的一天前，巴基斯坦总理谢里夫（Shehbaz Sharif）对缩减政府规模的拖延表示不满。在董事会会议之前，巴基斯坦还向国际货币基金组织（IMF）保证，巴基斯坦国际航空公司将在今年7月前私有化。
周一，谢里夫总理听取了内阁委员会关于政府精简的简报。消息人士称，总理对委员会的表现不满意，并指示委员会加快这一进程。穆罕默德·阿里说，在巴基斯坦国际航空公司私有化的第二次尝试中，投资者将获得该航空公司51%至100%的股份。不过，他补充称，将在与潜在投资者协商后，就出售股票数量做出最终决定。
私营化委员会的资料指出，转让和收购股权的最终条款和条件将在招标过程中敲定，并载列于投标文件中，以供委员会批准。
私有化委员会已通知国际货币基金组织，可能有三方参与竞标。其中包括两名竞标者，他们在政府拒绝在私有化前免除18%的飞机租赁销售税，并从巴基斯坦航空公司的资产负债表上删除450亿卢比的负债后退出了竞标过程。
消息人士称，第三个潜在的政党可能会让很多人感到惊讶，因为它在航空业没有任何记录，但具有重大影响力。
去年12月，国际货币基金组织放宽了这两个条件，再加上欧洲航线的重新开放，被认为是第二次私有化竞标成功的主要激励因素。
在最后一次失败的竞标中，政府决定出售至少60%的股份。然而，大多数潜在投资者要求80%到100%的所有权，因为他们不希望政府在管理航空公司的事务中发挥任何作用。
巴基斯坦政府早些时候将巴基斯坦国际航空公司私有化的尝试严重失败，原因是其审查程序薄弱，最终选择了一家房地产开发商作为唯一投标人。唯一的竞标者出价100亿卢比，远低于850亿卢比的最低要价。
在19亿卢比的总成本中，政府向财务顾问安永支付了12亿卢比的费用。前私有化部长Abdul Aleem Khan公开批评了安永对这笔交易的处理方式。然而，同一顾问将成为第二次尝试的合作伙伴。
证券交易委员会获悉，在本月末发行邀请投资者的意向书（EOI）之前，正在评估市场情绪。
国际货币基金组织被告知，意向书将于3月底发布。然而，看来这个最后期限可能会再次错过。
政府预计，投资者名单和尽职调查程序将于4月至6月完成。
罗斯福酒店的私有化也在审查之中
私有化委员会董事会还讨论了纽约罗斯福酒店公司私有化的交易结构方案。根据私有化委员会的说法，它决定在做出任何决定之前与财务顾问举行一次简报会。
上周，CCOP指示私有化委员会通过竞标对利润丰厚的纽约罗斯福酒店（Roosevelt Hotel）进行私有化，但没有决定是选择全面出售还是合作经营。
委员会认为，最适合私有化的交易结构应由私有化委员会决定，同时考虑潜在风险和实现全部收益所需的时间。最后的提案将提交缔约方会议批准。
去年8月，私有化委员会建议以政府对政府的模式探索酒店的私有化，同时保留所有三种拟议的交易结构选择——直接出售、合资或99年租约——进行谈判。
然而，董事会的建议与财务顾问的提议相矛盾。
这位财务顾问此前提出了三种选择：100%出售酒店土地，与潜在的开发伙伴建立合资企业，用于未来的建筑开发，或者与已确定的开发商签订99年的土地租约。顾问建议选择合资企业以使收益最大化。
巴基斯坦私有化委员会董事会周二建议，将巴基斯坦国际航空公司（PIA）的多数股权全部出售，这是第二次尝试出售这家亏损实体，同时保留部分保留政府所有权的选择权。
根据一份新闻声明，在新任命的私有化总理顾问穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）的领导下，董事会建议内阁私有化委员会（CCOP）剥离51%至100%的PIA股本以及管理控制权。
在之前失败的尝试中，六个入围政党中的大多数都不愿意与政府合作，因为政府对决策的影响过大。
在作出这一决定的一天前，巴基斯坦总理谢里夫（Shehbaz Sharif）对缩减政府规模的拖延表示不满。在董事会会议之前，巴基斯坦还向国际货币基金组织（IMF）保证，巴基斯坦国际航空公司将在今年7月前私有化。
周一，谢里夫总理听取了内阁委员会关于政府精简的简报。消息人士称，总理对委员会的表现不满意，并指示委员会加快这一进程。穆罕默德·阿里说，在巴基斯坦国际航空公司私有化的第二次尝试中，投资者将获得该航空公司51%至100%的股份。不过，他补充称，将在与潜在投资者协商后，就出售股票数量做出最终决定。
私营化委员会的资料指出，转让和收购股权的最终条款和条件将在招标过程中敲定，并载列于投标文件中，以供委员会批准。
私有化委员会已通知国际货币基金组织，可能有三方参与竞标。其中包括两名竞标者，他们在政府拒绝在私有化前免除18%的飞机租赁销售税，并从巴基斯坦航空公司的资产负债表上删除450亿卢比的负债后退出了竞标过程。
消息人士称，第三个潜在的政党可能会让很多人感到惊讶，因为它在航空业没有任何记录，但具有重大影响力。
去年12月，国际货币基金组织放宽了这两个条件，再加上欧洲航线的重新开放，被认为是第二次私有化竞标成功的主要激励因素。
在最后一次失败的竞标中，政府决定出售至少60%的股份。然而，大多数潜在投资者要求80%到100%的所有权，因为他们不希望政府在管理航空公司的事务中发挥任何作用。
巴基斯坦政府早些时候将巴基斯坦国际航空公司私有化的尝试严重失败，原因是其审查程序薄弱，最终选择了一家房地产开发商作为唯一投标人。唯一的竞标者出价100亿卢比，远低于850亿卢比的最低要价。
在19亿卢比的总成本中，政府向财务顾问安永支付了12亿卢比的费用。前私有化部长Abdul Aleem Khan公开批评了安永对这笔交易的处理方式。然而，同一顾问将成为第二次尝试的合作伙伴。
证券交易委员会获悉，在本月末发行邀请投资者的意向书（EOI）之前，正在评估市场情绪。
国际货币基金组织被告知，意向书将于3月底发布。然而，看来这个最后期限可能会再次错过。
政府预计，投资者名单和尽职调查程序将于4月至6月完成。
罗斯福酒店的私有化也在审查之中
私有化委员会董事会还讨论了纽约罗斯福酒店公司私有化的交易结构方案。根据私有化委员会的说法，它决定在做出任何决定之前与财务顾问举行一次简报会。
上周，CCOP指示私有化委员会通过竞标对利润丰厚的纽约罗斯福酒店（Roosevelt Hotel）进行私有化，但没有决定是选择全面出售还是合作经营。
委员会认为，最适合私有化的交易结构应由私有化委员会决定，同时考虑潜在风险和实现全部收益所需的时间。最后的提案将提交缔约方会议批准。
去年8月，私有化委员会建议以政府对政府的模式探索酒店的私有化，同时保留所有三种拟议的交易结构选择——直接出售、合资或99年租约——进行谈判。
然而，董事会的建议与财务顾问的提议相矛盾。
这位财务顾问此前提出了三种选择：100%出售酒店土地，与潜在的开发伙伴建立合资企业，用于未来的建筑开发，或者与已确定的开发商签订99年的土地租约。顾问建议选择合资企业以使收益最大化。
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